而且和他們呢,也不要有過(guò)多的接觸,一切按照正常的來(lái),其他的企業(yè)怎么做呢,咱們就也跟著做點(diǎn)。

不要做的多了,別的企業(yè)都沒(méi)有,咱們就要走歪門(mén)邪道。

但是也不要讓人挑理,別人都走動(dòng)到位了,咱們沒(méi)有。

姜小白交待完以后,田園點(diǎn)點(diǎn)頭,大概理解了,這個(gè)就相當(dāng)于和別人站在一個(gè)起跑線了,而不是想要在這個(gè)前期的準(zhǔn)備工作中,就能占據(jù)一個(gè)好的位置。

另外,參加的車(chē)企有名單了嘛姜小白問(wèn)道,這正常來(lái)說(shuō),評(píng)委會(huì)的評(píng)委名單都拿到了,沒(méi)理由不知道參加人員名單的。

而且這個(gè)也不算是什么秘密的。

田園點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道：姜董,名單就出來(lái)了,咱們也收集的差不多了,具體的資料呢,我現(xiàn)在讓人送過(guò)來(lái),我先把幾家比較出名的和您簡(jiǎn)單匯報(bào)一下。

首先是水木大學(xué)和富田汽車(chē)合作的水木富田客車(chē),這事情呢,要從去年說(shuō)起,去年也就是2006年,富田汽車(chē)與水木大學(xué)聯(lián)合承接了863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)。

其中,水木大學(xué)主要負(fù)責(zé)研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)和車(chē)載供氫系統(tǒng),富田汽車(chē)負(fù)責(zé)提供整車(chē)制造技術(shù)。

富田燃料電池大巴采用全承載低地板車(chē)身。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)不是動(dòng)力蓄電池,而是一種通過(guò)氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置,其過(guò)程不涉及燃燒,無(wú)機(jī)械損耗、能源轉(zhuǎn)化率高、產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣,運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音。

燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛。

與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,燃料電池車(chē)能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60-80%,為內(nèi)燃機(jī)的2-3倍。燃料電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水,它本身工作不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳,也沒(méi)有硫和微粒排出。因此,富田氫燃料電池客車(chē)也算是真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。

田園顯然對(duì)于這個(gè)燃料客車(chē)記憶很深的,這之前的時(shí)候,他在甬市那邊蒙頭做事情,還真的不知道,這其他的企業(yè),竟然已經(jīng)在很多領(lǐng)域開(kāi)始探索了。

這要是其他的汽車(chē)制造商也就算了,連一個(gè)富田汽車(chē)呢,竟然也開(kāi)始這方面的研究了。

富田汽車(chē)九六年的時(shí)候才成立的,這在華海汽車(chē)面前算什么啊,但是在新能源這個(gè)領(lǐng)域呢,人家已經(jīng)算是走在前頭的。

最起碼是有自己的想法,有自己的思路的。

當(dāng)然了,這款客車(chē)呢,基本上沒(méi)有什么商用價(jià)值的,因?yàn)樗脑靸r(jià)太高了。

姜董,這款客車(chē)的商用價(jià)值基本上沒(méi)有的,一輛車(chē)的造價(jià)要達(dá)到上千萬(wàn)的……

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