能在這艘科考船上工作的，無一例外都是高材生，而松下平吉在大學的時候，除了航海技術專業(yè)之外，還拿到了船舶電子電氣工程專業(yè)兩個學位，所以對信息化設備掌握的也非常透徹。

葉辰的要求并不算難，只需要把運輸車已經(jīng)關閉的通訊模塊拆除，再將一套星鏈設備裝進去鏈接起來，然后把數(shù)據(jù)傳輸給指定地址就可以了。

這種事情對松下平吉來說，無非就是動動手就能解決。

于是，當油料運輸車趕到，松下平吉趁著傳輸油料需要至少兩個小時的時機，把工作人員都支開，僅用了不到一個小時，就完成了設備的改裝。

車輛的gps定位模塊就是一個通電即工作的傻瓜模組，送上電之后，模塊就會立刻開始搜尋gps衛(wèi)星，同時獲取坐標，然后以每秒鐘五次的頻率，將實時坐標推送到數(shù)據(jù)接口。

車里任何需要gps坐標的設備，都可以直接從這個數(shù)據(jù)接口進行抓取，行車軌跡記錄器抓取gps坐標存入黑匣子，通過不斷地抓取來生成路線記錄，導航則抓取gps坐標實時顯示在地圖上，為車輛提供導航服務，而后臺監(jiān)控設備也會實時抓取坐標，通過衛(wèi)星上傳到日本文部科學省的服務器內。

不過，因為原本的通訊模塊已經(jīng)拆除，所以即便gps已經(jīng)啟動，文部科學省也依舊得不到這里的實時坐標。

而葉辰讓松下平吉啟用的星鏈，直接把這些數(shù)據(jù)都上傳到了中轉服務器，再由中轉服務器傳給了ai模型。

除此之外，車輛的行車記錄儀、360度環(huán)影功能、駕駛艙內攝像頭的視頻信號，也都鏈接到了星鏈上，能夠實時將所有畫面上傳。

在運輸車的頂端，有一個類似大書包一樣的凸起，網(wǎng)絡通信、衛(wèi)星定位、高功率天線等設備基本都集成在這里，松下平吉將星鏈也藏在這里然后重新將蓋子蓋好，基本上做到了天衣無縫。

葉辰通過衛(wèi)星電話聯(lián)系李亞林，讓他試著通過中轉服務器抓取這些信息，中轉服務器是一個外部的防火墻，就算自己讓松下平吉做的改造被發(fā)現(xiàn)，別人通過這些設備的設定，也只能看到數(shù)據(jù)傳給了中轉服務器，但誰在運營中轉服務器，誰又從中轉服務器拿走了這些數(shù)據(jù)，他們就不可能查得到了。

李亞林也沒想到，那個在烏斯懷亞失蹤的破清會長老竟然真的到了南極大陸，更沒想到，葉辰竟然用這樣的辦法實現(xiàn)了一定程度的反監(jiān)控，贊嘆之余，也立刻讓ai模型開始對數(shù)據(jù)進行抓取。