不過(guò)火車(chē)司機(jī)并沒(méi)有將列車(chē)熄火，而是下了車(chē)便直接將車(chē)鉤解開(kāi)。

破清會(huì)那位指揮使對(duì)身邊幾名手下說(shuō)道：“你們根據(jù)發(fā)貨單對(duì)照一下每輛車(chē)外的封條鎖，如果沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，就先讓司機(jī)前方轉(zhuǎn)向，把火車(chē)頭開(kāi)回去?！?

火車(chē)司機(jī)是摩洛哥國(guó)鐵的人，倒不是破軍會(huì)無(wú)法滲透進(jìn)摩洛哥國(guó)鐵，只是他們負(fù)責(zé)滲透的清一色全部都是書(shū)生，滲透到摩洛哥國(guó)鐵對(duì)他們來(lái)說(shuō)那真是大材小用。

更何況摩洛哥國(guó)鐵的火車(chē)司機(jī)是輪崗調(diào)派制，所有的排班計(jì)劃都是根據(jù)第二天每個(gè)人的在崗情況以及在崗時(shí)間安排，想要確保每一趟前往杜克礦業(yè)的火車(chē)司機(jī)都是自己人的話(huà)，那至少也要往摩洛哥國(guó)鐵塞上五六個(gè)人才有可能。

這對(duì)破清會(huì)來(lái)說(shuō)，就更加沒(méi)有性?xún)r(jià)比了。

幾名驍騎衛(wèi)立刻便開(kāi)始按照事先訂好的分工，每人核對(duì)五節(jié)車(chē)廂的封條鎖情況，根據(jù)他們這些年來(lái)實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只要封條鎖沒(méi)有異常，里面的貨物數(shù)量也就不會(huì)有什么問(wèn)題，所以六成相對(duì)也簡(jiǎn)化了不少。

20節(jié)車(chē)廂全部核對(duì)無(wú)誤，封條鎖并沒(méi)有被人二次打開(kāi)，那名指揮使，便在接貨單上簽下了自己的名字，隨后司機(jī)拿著回執(zhí)單返回火車(chē)頭的另一側(cè)駕駛室，將火車(chē)頭向前方行駛進(jìn)入道岔，待道岔變道之后，便沿著月臺(tái)中央的車(chē)道緩緩駛離。

指揮使不敢耽擱，便立刻對(duì)身邊早已等待多時(shí)的手下們說(shuō)道：“抓緊時(shí)間卸貨，先不用管那幾家冷藏車(chē)廂，把所有的安防監(jiān)控設(shè)備以及輔助線(xiàn)材運(yùn)出來(lái)，然后根據(jù)我們之前定好的清單，把貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)！”

一眾人立刻高聲應(yīng)下，隨后便沖向十五節(jié)普通車(chē)廂。

鋼絲制作的封條鎖對(duì)一般人來(lái)說(shuō)可能需要鉗子才能夠剪斷，但是對(duì)這些至少也有三星實(shí)力的驍騎衛(wèi)來(lái)說(shuō)，徒手便能扯開(kāi)。

葉辰所在的車(chē)廂，封條鎖也同樣被人一把拽開(kāi)，緊接著便有人在外催促道：“快，看好貨物編號(hào)，符合的就快點(diǎn)卸下來(lái)！