查爾斯帶著葉辰來(lái)到中央的停車場(chǎng)，在停車場(chǎng)的中央位置，有四臺(tái)專為極地開發(fā)的加油機(jī)，查爾斯一邊向葉辰展示如何給車輛加油，一邊介紹道：“這里的燃料都是混合了航空煤油的超低凝點(diǎn)柴油，零下七十度也可以正常流動(dòng)，所有車輛也都是經(jīng)過(guò)極地改造的，除了需要額外多花點(diǎn)時(shí)間來(lái)預(yù)熱之外，其他的方面使用起來(lái)和內(nèi)陸的車輛沒(méi)什么太大的區(qū)別?！?

葉辰特地向他請(qǐng)教了封閉式雪地車的操作方式，都搞清楚之后，這才讓查爾斯帶大家到科考站內(nèi)部了解一番。

雖說(shuō)外面是零下五十多度的極寒天氣，但科考站主體建筑的內(nèi)部氣溫竟然足足有二十六度，里面的建筑面積大概有四千多平米，除了一些專業(yè)的科研以及實(shí)驗(yàn)室之外，還有多達(dá)二十個(gè)房間，和科考船一樣，這些房間從四人間到單人間不等，每個(gè)房間都配備一體式的簡(jiǎn)易衛(wèi)生間和淋浴間，污水有自動(dòng)化的循環(huán)再利用系統(tǒng)，沉淀的污泥以及固體污垢則自動(dòng)收集，隨補(bǔ)給船運(yùn)回本國(guó)處理。

餐廳、廚房都有不少食物儲(chǔ)備，雖然不夠科考站滿載運(yùn)行一冬天，但好在葉辰他們四個(gè)人里，只有林婉兒需要進(jìn)食，其他人完全可以辟谷，所以這些物資也算是相當(dāng)充沛。

查爾斯還向葉辰介紹，除了日常所需的設(shè)備和物資之外，這里也有電視、電話以及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，所有通訊都通過(guò)衛(wèi)星，效率并不比內(nèi)陸慢，有任何情況，葉辰都能第一時(shí)間跟外界取得聯(lián)系，其他人也可以第一時(shí)間聯(lián)系上他。

不過(guò)，這種網(wǎng)絡(luò)保障僅限于在科考站范圍內(nèi)，如果離開科考站前往野外作業(yè)，外面那些車輛內(nèi)部都安裝了馬斯克的星鏈系統(tǒng)，在整個(gè)南極大陸基本都有信號(hào)覆蓋，而且速率也不慢，帶寬已經(jīng)超過(guò)百兆。

葉辰對(duì)星鏈的覆蓋率以及速率頗為驚訝，他以前沒(méi)接觸過(guò)這種產(chǎn)品，沒(méi)想到在極地竟然還能保證如此全面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，自己讓郎紅軍搭建的衛(wèi)星通訊，就算第一階段完成并且投入使用，也就最多可以確保全球除了兩大極地之外的基礎(chǔ)通訊，要想做到這種無(wú)死角的高速網(wǎng)絡(luò)覆蓋，衛(wèi)星數(shù)量還需要幾何倍的增加。

在葉辰基本掌握科考站設(shè)備和車輛的操作方法時(shí)，運(yùn)油車正不斷往返與科考船中間，他們用了整整三十個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)補(bǔ)充燃油以及其他必要物資，在物資補(bǔ)充完成之后，又將大量垃圾打包裝車。

在最后一輛車裝滿并完成運(yùn)輸之后，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去三天。