技術(shù)評(píng)選大會(huì)一共是三天的時(shí)間,本來(lái)這應(yīng)該是一場(chǎng)明年盛會(huì)上示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛名額的競(jìng)爭(zhēng),或者說(shuō)瓜分。

但是等到第三天的技術(shù)評(píng)選大會(huì)結(jié)束的時(shí)候,大家卻發(fā)現(xiàn)好像這個(gè)技術(shù)評(píng)選大會(huì)變味了,從示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛名額的競(jìng)爭(zhēng),變成了新能源汽車(chē)技術(shù)路線的競(jìng)爭(zhēng)。

這一次參加技術(shù)評(píng)選大會(huì)的新能源汽車(chē)車(chē)企不少,但是總結(jié)來(lái)看,主要就是兩個(gè)方向,一個(gè)是燃料電池,一個(gè)是鋰電池。

剩下的混動(dòng)車(chē)型呢,也基本上是以這兩個(gè)方向?yàn)橹鞯?要不然就是燃料電池的混動(dòng)車(chē)型,要不然就是鋰電池的混動(dòng)車(chē)型。

而現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的不光是明年示范運(yùn)營(yíng)的名額,還有未來(lái)的新能源汽車(chē)技術(shù)路線的問(wèn)題,是圍繞燃料電池進(jìn)行,還是圍繞鋰電池技術(shù)路線進(jìn)行。

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