關(guān)于華海汽車(chē)的會(huì)議室開(kāi)了一整天，才算是把各項(xiàng)后續(xù)的工作給理順。
但是理順并不是結(jié)束，而是把工作給大概的安排下去了，后續(xù)的工作還需要慢慢的來(lái)做。
首先就是羅浮汽車(chē)那邊的工人遣散的問(wèn)題，這問(wèn)題對(duì)于張衛(wèi)義來(lái)說(shuō)就是一個(gè)很大的難題，正常遣散的話(huà)，需要三億多四億英鎊的，但是這筆錢(qián)呢，姜小白又不愿意掏。
或者說(shuō)不想要掏這么多，不想給洋鬼子這么多的錢(qián)。
但是這件事想要實(shí)施起來(lái)很難，首先羅浮汽車(chē)廠(chǎng)商所在的國(guó)家是最早實(shí)施勞動(dòng)法的國(guó)家，相關(guān)的制度之類(lèi)的非常的健全，實(shí)行的是“勞動(dòng)三分法”，由“雇員—非雇員的工人—自雇者”構(gòu)成，法定保障程度逐級(jí)遞減，到了自雇者，法律保障主要是反歧視，而其他權(quán)利義務(wù)則需要與客戶(hù)進(jìn)行約定。
在法定保障范圍內(nèi)，雇員的權(quán)利包括：法定病假工資、法定產(chǎn)假、陪產(chǎn)假、收養(yǎng)假和共同育兒假及薪酬……等等之類(lèi)的，最后一條就是法定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
非雇員的工人權(quán)利包括就差了很多，就沒(méi)有了法定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
在羅浮汽車(chē)廠(chǎng)商所在的當(dāng)?shù)兀脚_(tái)用工法律規(guī)制的關(guān)鍵點(diǎn)就是如何理解工人。其中區(qū)別的方式很多，但是只要是認(rèn)定是工人的話(huà)，那就享有最高的權(quán)利，也就是開(kāi)除的要有法定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
張衛(wèi)義質(zhì)詢(xún)了很多知名的律師，不過(guò)得到的結(jié)果都是一樣的，這羅浮汽車(chē)廠(chǎng)的員工不光是工人，而且還是當(dāng)?shù)貒?guó)營(yíng)企業(yè)的工人的，你收購(gòu)了工廠(chǎng)以后，想要甩手不管了，或者給少一點(diǎn)錢(qián)就拉倒了，那根本就不可能的。
張衛(wèi)義因?yàn)檫@件事忙活了一個(gè)多星期以后，給姜小白打電話(huà)，說(shuō)自己辦不到。這么多的工人，涉及到的是一個(gè)群體，到時(shí)候即使能夠拖長(zhǎng)了一些時(shí)間，去法院打官司之類(lèi)的。
最后輸?shù)目赡苄砸卜浅４蟮模@都是律師用的委婉的口吻，實(shí)際上的情況是必定會(huì)輸?shù)摹?
根本就沒(méi)有其他的可能性，要是這樣折騰一回的話(huà)，最后華青控股集團(tuán)的名聲丟完了不說(shuō)，而且還可能支出更多的錢(qián)，畢竟工人勝訴以后，這個(gè)律師費(fèi)也是要華青控股集團(tuán)負(fù)責(zé)的。
姜小白聽(tīng)著也無(wú)可奈何，說(shuō)了一聲：“那就這樣”，然后就掛了電話(huà)，掛了電話(huà)就罵，這糟心的很。
不過(guò)這種糟心在幾天以后，羅浮汽車(chē)那邊的資產(chǎn)整理出來(lái)以后，姜小白的心情就好了起來(lái)。
根據(jù)毛振華在羅浮汽車(chē)那邊整理出來(lái)的固定資產(chǎn)，先不說(shuō)包括2和7車(chē)型還有4車(chē)型等在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和關(guān)鍵的圖紙了。
光是固定資產(chǎn)就不少，首先是一套完整的研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備，累計(jì)有407臺(tái)套設(shè)備。其次是四個(gè)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，有轎車(chē)、跑車(chē)等等。
還有關(guān)鍵的三個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括v發(fā)動(dòng)機(jī)，2l和2.l柴油機(jī)。最后是一個(gè)變速箱和一整套百年積淀的無(wú)形資產(chǎn)。
這些東西，聽(tīng)起來(lái)好像沒(méi)有什么感覺(jué)，但是這批資產(chǎn)累計(jì)裝箱多達(dá)000多個(gè)，電腦文件也要多達(dá)4000g。
這是兩條現(xiàn)成的生產(chǎn)線(xiàn)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)，可以說(shuō)只要是運(yùn)輸回來(lái)，只要要安裝完畢就可以生產(chǎn)，什么東西都是現(xiàn)成的。
從汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，到商標(biāo)，再到技術(shù)資料和相關(guān)的技術(shù)人員，還有圖紙，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。