阮羲和操控方向盤的手一顫，不得不說(shuō)她有些想要喜極而泣的意思，畢竟剛才的那段時(shí)間里，她都以為沒(méi)有希望了。

如今這般總算是有個(gè)盼頭的。

不管是不是傅修她都要去看一下。

船有一點(diǎn)點(diǎn)晃，夜風(fēng)太大了，海面并不算平靜。

“滴滴，滴滴，滴滴。”警報(bào)聲越來(lái)越強(qiáng)烈，說(shuō)明她離對(duì)方越來(lái)越近。

她不敢開的太快，怕漿無(wú)意中誤傷到他，探照燈打的這一片海面很亮。

一塊艙板上，傅修無(wú)意識(shí)地趴在上面，半截身體在水下，雙眸緊閉，唇瓣干裂出血，臉上也有好幾處擦傷。

是他，真的是他！

傅修！是傅修！

越是這種時(shí)候越是要冷靜。

她慢慢操控著游艇開過(guò)去，這游艇當(dāng)初還是傅修教她開的呢。

男人低沉的聲音仿佛才在耳邊響起過(guò)，他說(shuō)：“引航員要熟悉各個(gè)港口的碼頭位置特點(diǎn),碼頭前水深,航道寬度和水深,碼頭前沿的門機(jī),輸油臂的位置。

了解各種風(fēng)向、風(fēng)力對(duì)靠泊的影響，如正橫吹攏風(fēng)，正橫吹開風(fēng)，前八字，后八字風(fēng)，根據(jù)風(fēng)向來(lái)決定如何申請(qǐng)拖輪協(xié)助靠泊。

掌握各個(gè)港口漲落流時(shí)間，根據(jù)流向，流速來(lái)決定靠落水，還是靠漲水。

對(duì)各港口拖輪情況要了解，是全迥轉(zhuǎn)拖輪，還是單、雙車拖輪，做到心中有數(shù)。

對(duì)本船操縱性能要了解清楚，是單車還是雙車，是右旋車還是左旋車，是可變還是固定螺距車，做到心中有數(shù)......”

眼眶里有些許濕潤(rùn)。

你看，生活里你做過(guò)的學(xué)過(guò)的很多事情都是有用的，它們或多或少，或遠(yuǎn)或近地出現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候你才會(huì)感嘆原來(lái)付出真的會(huì)有回報(bào)，因果真的會(huì)有循環(huán)。