哈里克笑道：“不過么，比起我們的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)而，你們本土的企業(yè)還是需要多多磨礪，多實(shí)踐啊?！?

“那么，哈里克先生，您給自己的產(chǎn)品定價(jià)是多少錢呢？”負(fù)責(zé)采訪的主持人問道。

“這是個(gè)好問題?！?

哈里克說道：“這是我們集團(tuán)對華夏市場的首次試探和交流，所以，我會(huì)給各位提供最強(qiáng)大的優(yōu)惠力度?！?

“至杰二代電動(dòng)汽車，標(biāo)配版售價(jià)為八萬元一臺(tái)，中配版十萬元，高配版則是十二萬元?！?

哈里克伸出一根手指道：“并且，在我們開展銷售活動(dòng)的前三個(gè)月里，三款車型全部直降兩萬元！”

“這家伙瘋了？”

電視機(jī)前面，王大鵬拍了拍腦袋，不可置信的道。

陳鋒也很有些驚訝，哈里克這優(yōu)惠力度，根本就不能說是打折，而是血虧，甚至是賠本賺吆喝了。

要知道，至杰能源與華夏之間遠(yuǎn)隔重洋，汽車想要從戰(zhàn)車國送到華夏來，單單是運(yùn)費(fèi)就是一筆極其高昂的數(shù)字。

哪怕至杰能源有自己專屬的船塢碼頭和貨輪，海關(guān)那邊也要收取一筆費(fèi)用。

粗略算下來，每一輛車的定價(jià)至少得不低于十五萬元，哈里克才能有得賺。

像這樣一臺(tái)車只賣八萬塊，而且前三個(gè)月還打兩萬元的折扣，這用意已經(jīng)很明顯了。