冬季的地中海，微風帶寒，天空蔚藍。亞歷山大港外海面上船帆似云海鳥歌唱，上百艘黑帆海船緩慢有序移動，水手們忙碌且有序地收放船帆并施放火炮。**帝國最有勢力的五家貨棧，為了其共同的商業(yè)利益走到了一起，他們在皇帝指定的滑道東面不遠又開挖了一條平行滑道用以把商船從紅海拖入地中海。這條由**帝國五家富有的商行修建的滑道，比帝國早前修的滑道要大上二倍有余。這幫帝國商行之所以花費巨資開挖滑道，就是想把他們的巨大商船從紅海拖到地中海，這樣才能追求商品利益最大化。至于皇帝張平安對帝國商行這種開挖滑道行為給予了鼓勵，說是今后可以把這些滑道挖深一些，再將兩條滑道連為一體，就能成為一條可以通行海船的運河?；实蹚埰桨驳氖ブ紴榈蹏绦械臅讉冎该髁艘粋€方向，他們派遣人員勘探測繪，希望皇帝的這個愿望得以早日實現(xiàn)。

**帝國有著悠久開挖運河的歷史，隋煬帝楊廣下令開挖的南北大運河現(xiàn)在還在發(fā)揮巨大作用。要是這條連接紅海和地中海的運河被挖通，絕對比帝國那條千里運河更具有商業(yè)價值。于是乎，運河的影子還沒有，這些商行會首們就聯(lián)名上奏皇帝，希望由他們共同出資開挖海上運河并交給他們經營。帝國五家商行想控制運河自然不被皇帝張平安所喜，但他不想打擊這些商行會首們的積極性，因為僅僅靠**帝國朝廷的財力絕對完不成這項超級工程。于是，皇帝下旨新開挖的運河命名為**外海大運河，也可稱為蘇伊士運河，帝國以股份形式確認運河的經營權。其中帝國朝廷占一成股份，皇帝張平安個人占據(jù)三成股份，其余股份由五家商行按照出資比例占據(jù)股份。

皇帝張平安占據(jù)了大部分股份卻摳門的不出錢，他下旨征發(fā)數(shù)十萬戰(zhàn)爭中俘獲的奴隸，讓胡明的嫡次子胡志清以總督身份籌劃運河相關事宜。正是因為皇帝張平安打算在戰(zhàn)后將這里分封給胡明，而胡明的嫡長子胡志剛因身體不好留在帝國本土，嫡次子胡志清就成為了這片土地今后的主人。而且胡志清還是皇帝張平安的女婿，有自家人在此也能保障皇家在運河上的收益。**帝國商家修建的滑道還有一個好處，那就是帝國的鐵甲海船終于可以拖運至地中海。有了鐵甲船加入帝國船隊，**水師提督張森在與美洲水師的交往時嗓門越來越大?，F(xiàn)今，地中海云集了帝國**水師三艘鐵甲船和五十八艘哨船，加上美洲帝國的海船已經對奧斯曼水師形成了絕對優(yōu)勢。盡管雙方水師沒有在海面上對戰(zhàn)過，由**帝國水師提督張森帶領的聯(lián)軍水師已經將奧斯曼水師堵在格克切島港口內。

格克切島是奧斯曼帝國水師主力駐地，這里匯集著奧斯曼水師精華所在。格克切島地理位置重要，這里位于達達尼爾海峽西面，扼守達達尼爾海峽入口。奧斯曼帝國水師在格克切島東北修建有港口，三百六十艘作戰(zhàn)帆船和一百七十艘被征用的商船構成了奧斯曼愛琴海水師主力。**帝國水師聯(lián)軍要想控制愛琴海和達達尼爾海峽入口，就必須拿下格克切島消除奧斯曼水師威脅。格克切島雖然地理位置險要，卻不是一個能防守的天險之地。其中原因還是格克切島面積不過四十余華里，并無防守所能依仗的天然屏障。奧斯曼水師駐防的港口直面愛琴海，五道從陸地延伸到海面上的棧橋，按照吃水深淺停滿了水師帆船。港口正北方有一座高約五十丈的小山，其半山腰朝東面海的一方構筑了炮臺。

奧斯曼水師港口西面依托貝德樂山，修建了三道環(huán)形防御工事，由一萬一千戰(zhàn)兵駐防在此。相較而，奧斯曼帝國更加重視港口南面六里的卡德曼山的防御，奧斯曼將領胡德曼帕夏帶領二萬步兵和七十門火炮，以三座大營為核心構建了堅固防線。按照奧斯曼一方將領們的認為，**軍要是進攻大抵會來自海上，如果**軍登陸作戰(zhàn)在卡德曼山北方和貝德樂南面山谷地帶就將遭到奧斯曼陸軍兩面夾擊。為此，奧斯曼人將備戰(zhàn)的方向轉移到海上，他們每天晚上都會派出十艘左右的三桅帆船在外海警戒，防備敵人從海上偷襲。奧斯曼人在**軍攻過博斯普魯斯海峽海峽后，位于達達尼爾海峽的奧斯曼大軍就處于全軍戒備。**軍水師聯(lián)軍以重兵壓境，自知實力不足的奧斯曼水師只能隱蔽實力等待戰(zhàn)機。

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