4月3日，京都云輦智行研發(fā)的打車軟件云輦智行app正式上線。

上線初期，僅在國內(nèi)京城，浦東，羊城等少數(shù)一線城市試運(yùn)行。

而且1.0版本功能相對單一，僅支持傳統(tǒng)的出租車即時叫車服務(wù)。

乘客只需要通過app端輸入跟目的地，系統(tǒng)便會將需求發(fā)送至附近的出租車司機(jī)，快速完成交易對接。

不過相比于前世的轎車軟件問題很多的初期版本，云輦智行app做了大量的優(yōu)化。

比如地圖精確度問題，比如不需要收費(fèi)現(xiàn)金，而是直接接入支富寶系統(tǒng)，操作界面簡單容易操作。

也正是因?yàn)檫@些簡單的優(yōu)化，導(dǎo)致云輦智行app一經(jīng)上線便廣受好評。

尤其是在大城市的白領(lǐng)群體，平時深受打車?yán)_，但是現(xiàn)在，只需要一部手機(jī)便可以完成訂單服務(wù)。簡單便捷。

而對于出租車來講，雖然每筆訂單需要扣除一定的手續(xù)費(fèi)，但是因?yàn)槭褂昧薬pp的原因，他們每天的接單量明顯提升了一大截，收入也高了。

雙方滿意，便證明app徹底成功了。

短短不到半個月時間，云輦智行app的用戶數(shù)量便已經(jīng)突破了五百萬。

而且這個數(shù)據(jù)還在以一種恐怖的速度上升。

相比前世，云輦智行app上線的速度太快了，遠(yuǎn)超12年才上線的滴滴打車跟快滴打車。

兩家公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)看著自己還沒有研發(fā)出來的半成品，再看看人家的app，頓時覺得自己搞的就是一堆垃圾。

就算是未來產(chǎn)品真的上線了？

能競爭過對手嗎？

一時間，兩家公司創(chuàng)始人全都頭疼了。

要不要繼續(xù)？

繼續(xù)的話，比不過人家的產(chǎn)品。

不繼續(xù)的話，前期燒的錢可就白燒了。

最終，兩家公司創(chuàng)始人做了相同的決定。

繼續(xù)研發(fā)。

在他們看來，就算是你云輦智行再厲害，也沒法吃下國內(nèi)這龐大的市場。

終究還是有利潤空間的。

而且既然有了先行者，那他們研發(fā)之路反而更順暢了。

直接照抄對方的模式就行了。

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于滴滴打車的討論也在逐漸增加。

有媒體評價，云輦智行app是國內(nèi)第一家上線的網(wǎng)約車服務(wù)app，彌補(bǔ)了國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)打車軟件的空白。

而且這一產(chǎn)品運(yùn)營模式，在未來幾年內(nèi)，也許會徹底改變?nèi)珖嗣竦某鲂蟹绞健?

媒體評價正面，而微博上，廣大網(wǎng)友則是在官方微博下呼吁。

趕緊開通他們所在城市的app下載權(quán)限。

至此，云輦智行app初次上線，算是打了一個漂亮的開門紅。

有人好奇研究了一下這家公司。

為何之前從來沒有聽說過呢。這也太低調(diào)了。

結(jié)果不查不要緊，一查這才發(fā)現(xiàn)。

云輦智行公司幕后的股東一共有兩位。

其中一位創(chuàng)始人股東名叫白若雪，另外一位則是投資公司鴻鵠投資。

再繼續(xù)查鴻鵠投資的實(shí)際控股人。

陳凡，百分百控股。

好家伙。

感情繞了一大圈，竟然又回到了陳凡的身上。

這消息發(fā)到網(wǎng)上，立馬引起了網(wǎng)友們的激烈討論。

“為什么總是他？”

“這也太強(qiáng)了吧。陳總這是要涉足所有的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域嗎？”

“為什么我絲毫不覺得驚喜，甚至還覺得本該如此?！?

“我不震驚陳總涉足其他領(lǐng)域，最讓我吃驚的是陳總無論涉足什么行業(yè)，好像一出手就會成功?！?

“對啊，至今為止，陳凡好像還沒有創(chuàng)業(yè)失敗過吧？”

……