飛機落地之后，由警察和特工對飛機進行全面控制、對飛機上所有人員進行抓捕審訊，同時用最專業(yè)的手段，對飛機進行最細致的檢查。

而此時此刻，這架由陳志民出面租賃的超遠程私人飛機，正在加拿大哈德遜灣的上空飛行。

這架飛機雖然已經飛行了三個多小時，但相對于十五個小時的漫長航程來說，才剛剛飛出五分之一。

它的飛行路線，是自加拿大上空經過，再經由美俄之間的白令海峽，取道日本上空抵達燕京。

按照紐約到燕京原本的航線，他們只需要十三個小時就能飛完全程，但是由于東歐戰(zhàn)火尚未熄滅，所以航線需要繞行俄國凌空，這便使得航程額外增加了兩個小時。

如此漫長的航線，單是包機費用就要兩百多萬人民幣，但此時飛機上除了機組成員之外，客艙內連一個乘客都沒有。

此時的機組成員早就打開了自動駕駛，讓飛機在一萬一千米的高空平穩(wěn)飛行，然而就在這個時候，他們忽然接收到地面空管的無線電通訊，要求他們立刻在哈德遜灣上空完成轉向，返回美國，并按要求在佛蒙特州伯靈頓北部的一個小型機場降落。

伯靈頓市距離美加邊境僅有六十公里，而它北部的那個小型機場，距離邊境線甚至不足二十公里。

這座機場這些年已經被民航系統(tǒng)逐漸棄用，目前主要的用途是供美國民間的飛行俱樂部使用。

由于空管沒有在無線電內說明為什么忽然要航班返航，而且還要在一個幾乎被民航系統(tǒng)棄用的機場降落，機長便通過無線電詢問對方要求返航的原因。

但空管只告訴他們，返航的指令是美國空管發(fā)出的，他們也不知情，但機組必須駕駛飛機返航，否則機組成員將有可能因為拒絕服從空中管制而遭到逮捕。hh