遼沈飛機廠.裝配車間！

當周揚與古振華來到裝配車間后,映入眼簾的一架嶄新的巨大戰(zhàn)機！

眼前的這架戰(zhàn)機與之前的殲八戰(zhàn)機完全不同,尤其是前臉,變化實在是太大了,如果不是古振華說這就是殲八改的話,周揚都不敢認,這就是殲八戰(zhàn)機的改進型號。

不同于殲八原型機粗糙的模樣,也不同于周揚所熟知的殲八-2兩側進氣的設計,這款戰(zhàn)機的進氣道為二元可調節(jié)多波系混合壓縮式,這是殲九的設計理念。

如此一來,這就使得戰(zhàn)機的機頭部位的空間更大了,不但可以安裝更大的雷達和航電系統(tǒng)弄,還能使的駕駛員的座艙不必像殲八原機型那樣憋屈。

總而之,眼前這架戰(zhàn)機的顏值還是很不錯的。

此時,戰(zhàn)機旁邊有不少工作人員正在忙碌,看樣子是對戰(zhàn)機進行檢查。

看到古振華和周揚等人過來,一個滿臉油污的中年當即快步跑了過來,然后說道：老古、周揚同志,你們過來了

老王,情況怎么樣古振華道。

問題還存在,甚至于比我們想象的還要嚴重！

周揚皺了皺眉頭問道：到底是什么問題

古振華當即說道：經過我們的測試,發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機整體性能確實不錯,但是也存在一些問題,比較重要的有兩個！

首先是飛機的靜不穩(wěn)定存在一定的問題,雖然不是很嚴重,但也影響戰(zhàn)機的發(fā)揮。

聽到這話,周揚頓時皺起了眉頭。

所謂靜穩(wěn)定度是指氣動中心到飛機重心的距離,氣動中心在重心之后靜穩(wěn)定度為正,飛機是靜穩(wěn)定的；氣動中心在重心之前靜穩(wěn)定度為負,飛機是靜不穩(wěn)定的。

打個比方,靜穩(wěn)定飛機的重心就像翹翹板的支點,機頭是一端的話,升力作用點就在另一端。

當氣流使飛機抬頭時,仰角增大,升力增加,升力這一端就會向上,從而使飛機低頭。

當飛機被氣流壓低頭時,仰角減小,升力減小,升力這端就向下了,使飛機抬頭。這

樣一來,飛機總是能夠通過自身的調整來修正外來的影響,飛的更加平穩(wěn),但代價是飛機的機動性不佳。

而靜不穩(wěn)定飛機由于氣動中心在重心之前,所以非常靈活,但是卻是傳統(tǒng)機械操控方式無法操縱的,因為這需要每時每刻不間斷的對舵面進行大量的細微調整。

所以,要設計一架放寬靜穩(wěn)定度的飛機,就必須借助計算機來輔助駕駛。

周揚想了想說道：靜不穩(wěn)定是由飛機的氣動焦點和重心的不同位置決定的,氣動焦點可以通過增加操控面來改,重心可以通過配重來改。

我們試過了,但是效果不太明顯！

這個問題不大,回頭我和你們研究一下,應該能解決！周揚道。

哈哈哈,就知道你小子有辦法,我代表遼沈飛機廠幾千名職工干部謝謝你了！古振華激動地說道。

老古你也別動不動謝來謝去的,咱們一切都是為了國家！周揚道。

對,一切都是為了國家！

第二個問題是啥,我看看能不能解決周揚道。

古振華沒有猶豫,直接說道：第二個問題就是,我們在使用中發(fā)現(xiàn)這款戰(zhàn)機的油耗特別的高,且推重比還比較小,這直接影響了它的航程和飛行性能。

根據之前測試的數(shù)據,殲8改進型機體龐大,航程卻只有1400千米左右,即便是帶上副油箱,航程也不會超過至2000千米,掛3個副油箱作戰(zhàn)半徑才800千米！

再就是載彈量也少得可憐,所有航彈加起來也僅僅只有3噸,與賊鷹、毛熊等國的戰(zhàn)斗機相比,這些性能指標均處劣勢。

聽到這話,周揚陷入了沉默,古振華說的這些問題其實都指向了同一個問題——發(fā)動機！

航空發(fā)動機一直是我國航空航天工業(yè)發(fā)展的一個軟肋,這個差距絕不是短時間內就能彌補的,不過這事兒周揚之前也想過如何解決,事不過時機還不到。

想到這里,周揚當即說道：老古,發(fā)動機的問題可以先緩緩,這是系統(tǒng)工程,不是一朝一夕就能解決的！

古振華點了點頭說道：你說的有道理,不過我們正在研究,能不能研制一種推力更大的新型航空發(fā)動機！

這可以搞,但是相比于航空發(fā)動機,我覺得還是先把殲八改進型號定型列裝比較好,這事兒比搞新的發(fā)動機更為緊迫！周揚道。