此時(shí)，在德國那邊的中國觀察團(tuán)也在討論這場戰(zhàn)爭。幾個(gè)來自空軍、海航和陸航的軍官就在湊在一起談?wù)摗?

這個(gè)營地的觀察團(tuán)軍官們大都是飛行員出身，因?yàn)榈聡诳諔?zhàn)中的優(yōu)勢，所以大部分飛行員軍官都跑德國這邊當(dāng)觀察員。

“最近協(xié)約國增加了很多殖民地部隊(duì)，7個(gè)印度師，11個(gè)加拿大師，8個(gè)澳大利亞師，1個(gè)新西蘭師，2個(gè)緬甸師，英國這邊增加了29個(gè)殖民地師，法國的少點(diǎn)，也有7個(gè)印支旅和4個(gè)非洲師……”

來自空軍的金海中校放下望遠(yuǎn)鏡，對(duì)旁邊的戰(zhàn)友們說道：“看起來他們是要這些人當(dāng)炮灰……”

海航的楚望遠(yuǎn)中校笑道：“這很正常，這場戰(zhàn)爭的傷亡實(shí)在太大了，他們都受不了。德國是沒有辦法把殖民地部隊(duì)送到歐洲，奧匈更是沒有殖民地部隊(duì)可用，否則他們也不會(huì)客氣的……”

微大寶少校想了想，說道：“不過，協(xié)約國現(xiàn)在也挺困難的，他們的殖民地人口雖然多，但是印度和南非在起義?？纯船F(xiàn)在，那么大的印度才派出了7個(gè)師。現(xiàn)在恐怕也就只有澳洲和加拿大能指望了?！?

金海笑了笑：“呵呵，照我看，協(xié)約國就是想調(diào)更多的殖民地部隊(duì)也很困難，人口最多的印度已經(jīng)爆發(fā)反英起義，局勢越來越嚴(yán)峻，搞不好他們不但不能調(diào)動(dòng)印度人當(dāng)炮灰，還得陷進(jìn)去更多的本土部隊(duì)……”

“哦，對(duì)了。最近德國又在找我們買飛機(jī)，聽說是3000架麻雀……”微大寶有些不解的說道：“我是奇怪，他們買這么多麻雀干什么？”

金海說道：“當(dāng)然是訓(xùn)練飛行員用的，現(xiàn)在的空戰(zhàn)德國雖然占上風(fēng)，但飛行員的數(shù)量也不是很多。別忘了，協(xié)約國的人口多得多，如果不加大預(yù)備飛行員的培養(yǎng)，以后人手就很緊張了?！?

楚望遠(yuǎn)也說道：“確實(shí)，德國以前沒有我們那種預(yù)備飛行員培養(yǎng)體系，飛行員數(shù)量很少。而且不但德國沒有飛行員培養(yǎng)體系，協(xié)約國也沒有，所以打起消耗戰(zhàn)的話，兩邊都吃不消……”

金海笑道：“要說啊，還是咱們的文總高瞻遠(yuǎn)矚，早早的就搞出了預(yù)備役俱樂部，并在全國普及，我們現(xiàn)在不但有足夠數(shù)量的飛行員，就連駕駛員、水手都不缺了……”

在以前，對(duì)于文德嗣在國內(nèi)搞的“四大俱樂部”，國內(nèi)外很多人都不以為然，覺得是浪費(fèi)資源，多此一舉。不過等到一戰(zhàn)爆發(fā)后，大伙才發(fā)現(xiàn)，這些俱樂部的成員完全就是最好的預(yù)備役啊。

射擊俱樂部的作用還不明顯，因?yàn)榇藭r(shí)很多國家都不禁槍，但是航空俱樂部、航海俱樂部和駕駛俱樂部，就完全不一樣了，這三大俱樂部針對(duì)的都是技術(shù)兵種，這可不像步兵，訓(xùn)練三個(gè)月就能上戰(zhàn)場。像這些技術(shù)兵種是需要較長時(shí)間的訓(xùn)練，如果直接從民間招募新手，哪怕在軍隊(duì)里進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，也需要至少半年以上的時(shí)間，才能成為合格的兵員。如果像戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，花上一年時(shí)間都很勉強(qiáng)。

而俱樂部出來的就完全不一樣了，至少可以節(jié)省大半時(shí)間，因?yàn)樗麄冊(cè)诰銟凡坷锩婢鸵呀?jīng)接受了大量的基礎(chǔ)訓(xùn)練和實(shí)踐教育，不能算菜鳥了。這樣的人進(jìn)入軍隊(duì)后，只需要幾個(gè)月的專業(yè)培養(yǎng)，就能成為合格的戰(zhàn)車兵、飛行員和海員。

當(dāng)然，這種“預(yù)備役俱樂部”的手段也是無法保密的，所以現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這種做法的效果后，歐美列強(qiáng)也開始紛紛效仿了。但是呢，這種“預(yù)備役俱樂部”雖然看起來簡單，但也不是誰都能學(xué)的。首先你要有錢，其次你要很有錢，最后你要有很多錢。

要知道，除了射擊俱樂部花不了多少錢，其次專業(yè)的俱樂部都是很花錢的，購買飛機(jī)、車輛要花錢，場地設(shè)施的建設(shè)要花錢，工作人員的工資和日常的花銷都要花錢。而且像這種俱樂部必須要上了規(guī)模才有效果，如果只搞幾個(gè)出來是沒什么用的。這樣算下來，這筆開支就很大了。

而中國的情況不一樣，首先土地國有的政策就使得地皮的費(fèi)用為零，而較低的人力成本和大量國有化企業(yè)，使得建設(shè)成本和日常運(yùn)作成本也低。其次飛機(jī)、車輛這些設(shè)備因?yàn)槭亲灾?，絕大多數(shù)又是來自國有企業(yè)，采購成本也很低。所以在中國搞這些俱樂部的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際平均水平。

國外的情況就大不一樣，大多數(shù)歐美列強(qiáng)是土地私有制，各種生產(chǎn)企業(yè)也大部分是私有。有良心的資本家們肯定是要賺錢的，而且賺少了都不行。同樣的產(chǎn)品，中國的國有企業(yè)在賣給俱樂部時(shí)，一般就賺取20%左右的利潤，但換成歐美的資本家，不賺個(gè)100%你都不好意思跟人打招呼。

所以這就造成了歐美列強(qiáng)們雖然也在依葫蘆畫瓢的搞“預(yù)備役俱樂部”，但成本高出幾倍不說，進(jìn)度還很慢。到了現(xiàn)在，除了財(cái)大氣粗的美國發(fā)展比較順利，其他國家的“預(yù)備役俱樂部”發(fā)展都不太理想。

不過參戰(zhàn)的各國就是另外一種情況，他們現(xiàn)在是不怕花錢了，而且國家已經(jīng)進(jìn)入緊急狀態(tài)，征用地皮什么的也比平時(shí)方便多了。但現(xiàn)在是迫在眉睫的時(shí)候，要像中國等中立國那樣不緊不慢的搞俱樂部，肯定是來不及了，所以他們就花了更多的錢，直接在全國鋪開n個(gè)俱樂部。

飛機(jī)汽車等設(shè)備自己制造肯定來不及，而且還會(huì)占據(jù)大量生產(chǎn)能力，不劃算。于是，中國的飛機(jī)和汽車行業(yè)就接到了大筆大筆的訂單，教-1式“麻雀”這種操作簡單、性能可靠的教練機(jī)特別受歡迎，大戰(zhàn)爆發(fā)后到現(xiàn)在，已經(jīng)接到了超過15000架的來自世界各國的訂單。不僅僅是參戰(zhàn)國大量買進(jìn)，就連很多中立國也買了不少。