作為潛艇用得最嗨的德國(guó)人，當(dāng)然更不會(huì)落后，他們也研發(fā)了一種造型奇葩的三體連環(huán)潛艇，看起來就像是把三艘潛艇并聯(lián)到一起。

當(dāng)然，各國(guó)玩得最溜的艦艇還是完全不受限制的船，按照本位面的《華盛頓條約》規(guī)定，有兩種作戰(zhàn)艦艇是不受任何限制，想怎么玩就這么玩。

第一種是主炮口徑不超過105mm（4。1英寸），標(biāo)排不超過1200噸的軍艦。第二種是標(biāo)排超過了1200噸，但沒有超過3000噸，而且主炮口徑不超過76mm（3英寸），主炮數(shù)量不超過4門，也沒有安裝魚雷的軍艦。

第一種就是護(hù)衛(wèi)艦，或者叫“護(hù)航驅(qū)逐艦”。吃夠了潛艇苦頭的英法美三家都反對(duì)這種艦艇設(shè)限制。第二種主要就是指海警或巡邏用船，這種連算成二線艦艇都很勉強(qiáng)的東西自然也必要設(shè)限了。

對(duì)于護(hù)衛(wèi)艦，顧名思義，大家基本上都把它定位成反潛艦艇，因?yàn)闆]噸位限制，所以大伙要的是數(shù)量，對(duì)于質(zhì)量就沒什么要求，只要過得去就好。但是日本例外，他們那個(gè)喜歡堆砌武器的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，也同樣的延續(xù)到了護(hù)衛(wèi)艦上面。

因?yàn)椤白o(hù)衛(wèi)艦”這個(gè)詞目前在日語(yǔ)當(dāng)中是指主力艦之外所有作戰(zhàn)艦艇的統(tǒng)稱，所以沒有作為艦艇種類的稱呼，這個(gè)級(jí)別的軍艦在日本海軍被叫做“二等驅(qū)逐艦”。在戰(zhàn)后他們?cè)O(shè)計(jì)了一款叫做悲風(fēng)級(jí)的二等驅(qū)逐艦，日本人在這款二等驅(qū)逐艦上面裝了整整10門105毫米主炮（5座雙聯(lián)裝），還有若干高炮和魚雷，搞得像個(gè)軍火庫(kù)似的……

然后就沒有然后了，在去年的一次訓(xùn)練中遇到一場(chǎng)風(fēng)暴，結(jié)果這四艘看似威風(fēng)的悲風(fēng)級(jí)全撲街了，它們都在這場(chǎng)不大的風(fēng)暴中傾覆了。是的，一起出去的其他軍艦都沒事，就這四艘悲風(fēng)級(jí)翻了白肚皮。這件事情被稱為“悲風(fēng)號(hào)事件”，給日本海軍造成了一場(chǎng)不大不小的動(dòng)蕩。

中國(guó)這邊的民間輿論得知后，很是幸災(zāi)樂禍了一番，大家都說：這個(gè)名字就沒取好，叫啥不好叫“悲風(fēng)”，結(jié)果就悲劇了吧，哇哈哈哈。其他國(guó)家的媒體也是差不多的反應(yīng)。外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，各國(guó)的內(nèi)行也是把日本同行狠狠嘲笑了一番，說他們連最起碼的重心平衡試驗(yàn)都不做。

其實(shí)，這次烏龍事件還真不能怪日本的設(shè)計(jì)師，這都是軍令部瞎指揮造成的，這幫家伙對(duì)這種不受限的軍艦充滿了期待，給艦政本部（日本海軍的設(shè)計(jì)部門）的指標(biāo)是“與外國(guó)的同噸位艦艇能一個(gè)打兩個(gè)”，還要能夠?qū)Ω锻鈬?guó)的一等驅(qū)逐艦，同時(shí)還要能放魚雷攻擊敵方主力艦……

客觀的說，艦政本部的設(shè)計(jì)師已經(jīng)盡力了，在滿足了這么多要求的情況下，悲風(fēng)級(jí)還能開出港，而不是直接沉到水里去，這已經(jīng)很不容易了。

各國(guó)都在大造護(hù)衛(wèi)艦的風(fēng)潮下，中國(guó)自然也不例外，在武昌級(jí)之后，推出了中國(guó)的第二種護(hù)衛(wèi)艦——704型“蓬萊級(jí)”。按照“護(hù)衛(wèi)艦用縣級(jí)城市命名”的規(guī)則，該級(jí)別名取自山東省的蓬萊縣。

“蓬萊級(jí)”的標(biāo)準(zhǔn)排水量如果嚴(yán)格計(jì)算的話，應(yīng)該是1380噸，沒錯(cuò)，是超標(biāo)了，但大家都玩秤，中國(guó)自然也不會(huì)傻乎乎守規(guī)矩。這東西還用教嗎？太小看我?guī)浊甑闹腥A文明了。中國(guó)也搞出了很多奇葩的減重方法，所以在外國(guó)代表團(tuán)來檢查的時(shí)候，它的標(biāo)準(zhǔn)排水量只有1170噸，看，一點(diǎn)兒都沒超標(biāo)！

但“蓬萊級(jí)”的主炮卻是一點(diǎn)兒沒超，使用的主炮是100毫米50倍徑高平兩用炮，兩座雙聯(lián)裝炮塔。副炮是兩座雙聯(lián)裝40毫米高炮，兩座雙聯(lián)裝20毫米高炮，2挺12毫米高射機(jī)槍。有一座三聯(lián)裝600毫米魚雷發(fā)射管。當(dāng)然，還有對(duì)于護(hù)衛(wèi)艦最重要的反潛武器，它裝有兩座12聯(lián)裝反潛火箭彈發(fā)射器，還有兩座刺猬彈發(fā)射器，以及最大路貨的深彈滑軌。

這一級(jí)護(hù)衛(wèi)艦也是世界上第一種正式安裝燃?xì)廨啓C(jī)的軍艦，它裝備兩臺(tái)14兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)，總功率約37500馬力，最高航速達(dá)到了37節(jié)。另外這也是第一種采用雙重動(dòng)力的軍艦，即燃-電交替動(dòng)力。

注意，這不是后世常見的燃柴交替動(dòng)力，而是極為另類的燃-電交替動(dòng)力。它在高速狀態(tài)下，是用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。低速狀態(tài)時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)停車，使用電池組的電力來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

能夠?qū)崿F(xiàn)這種方式，也是多虧有了鐵龍高能電池。有了這種電池，就可以充分利用燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)，在不用全速前進(jìn)時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電力一部分供應(yīng)電動(dòng)機(jī)，一部分就為電池組充電。“蓬萊級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦裝備了50噸鐵龍電池，在充滿電的情況下，可以用20節(jié)巡航速度跑上七天七夜，也可以用37節(jié)的極速跑上大半天。

當(dāng)然，中國(guó)軍艦上用電設(shè)備很多，所以這個(gè)數(shù)據(jù)也是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際上用不了這么久，很多電力都會(huì)被雷達(dá)、聲納、空調(diào)之類的設(shè)備占用。但即使這樣，用巡航速度跑上五天還是問題不大。這才是真正的顛覆性的進(jìn)步。

純電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)實(shí)在太強(qiáng)了，什么環(huán)保、能量損耗小之類的優(yōu)點(diǎn)就不用多說了，單單是一個(gè)噪聲低，就是一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)于反潛艦艇來說。對(duì)于反潛聲納來說，當(dāng)然是自身的噪音越低越好，柴油機(jī)的噪音還是太大了些。而且因?yàn)闈撏г诤Ｉ虾叫袝r(shí)，也是使用柴油機(jī)，這就很容易誤判。

中國(guó)海軍在進(jìn)行海試時(shí)，就發(fā)現(xiàn)在使用同一種聲納的條件下，“蓬萊級(jí)”的反潛能力至少比武昌級(jí)高一倍。在看到鐵龍電池上艦的好處后，中國(guó)的幾個(gè)艦艇設(shè)計(jì)院都對(duì)自己的艦艇進(jìn)行大改，把以后的艦艇動(dòng)力全都換成了燃-電交替動(dòng)力。

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