伊藤家族作為貝海國頂尖財閥，實(shí)力也在不斷被削弱。

<divclass="contentadv">與他們有著同樣困惑的，還有貝海國另一個大家族，高橋家族。

兩家現(xiàn)在都在積極尋求突破點(diǎn)，所以都不約而同的把希望寄托在了炎國頂尖家族的身上。

作為炎國最頂尖的家族，蘇家這幾年的影響力一直在不斷提升，而且隨著炎國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，蘇家的實(shí)力也一直在猛增。

蘇家前些年的重點(diǎn)精力，都集中在維護(hù)和鞏固國內(nèi)市場，在鞏固了國內(nèi)第一家族的地位之后，這兩年才開始把目光轉(zhuǎn)向海外。

所以，這幾年，很多貝海國的家族、財閥都迫切希望能夠與蘇家展開深度合作。

過去十年，炎國的進(jìn)出口貿(mào)易不斷增長，航運(yùn)需求越來越大，港口建設(shè)和發(fā)展的速度極快，現(xiàn)在，全世界吞吐量排名前十的港口里面，炎國就占了七個。

現(xiàn)在的全球貿(mào)易，對航運(yùn)的依賴程度非常高，絕大多數(shù)的石油、礦石以及各種貨物，都是依靠遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

比如整個東洲、東南洲的石油，幾乎都要靠巨型油輪從中心島地區(qū)運(yùn)到港口；

而整個東洲以及東南洲的鐵礦石，也要依賴大量的巨型貨輪，從傲利國以及保羅國運(yùn)過來。

蘇家經(jīng)營港口業(yè)務(wù)多年，在國內(nèi)各大港口都有自己的產(chǎn)業(yè)和股份，現(xiàn)在正準(zhǔn)備籌建一個亞斯娜洲最大的航運(yùn)公司、搭建一支亞斯娜洲最大的航運(yùn)艦隊(duì)，剛好能跟他們布局的國內(nèi)港口進(jìn)行資源互補(bǔ)。

為了建成這個亞斯娜洲最大的航運(yùn)艦隊(duì)，蘇家不但自己投入重金，還準(zhǔn)備與貝海國、南國兩國的財團(tuán)深度合作，讓給他們一定的份額，讓他們深度參與進(jìn)來。

之所以要拉攏貝南的財團(tuán)，主要是因?yàn)樨惡c南國都是發(fā)達(dá)國家，航運(yùn)需求量也非常大，而且南國的釜山港、貝海國的冬都港、恒本港，都是亞斯娜洲老牌的大型港口。

若是蘇家能夠把這幾個港口的資源也都拿在手里，到那個時候，以蘇家為首的航運(yùn)公司，就可以一定程度把持整個東洲的航運(yùn)命脈，未來的利潤空間極大。

貝海國與南國的財團(tuán)，對這個消息都極度興奮，他們都希望能夠與蘇家達(dá)成合作，繼而傍上蘇家的大船。

光是貝海國，希望與蘇家合作的家族與財團(tuán)，就有至少十余家。

這其中，實(shí)力最強(qiáng)的，便是伊藤家族與高橋家族！_c