聽聞吳思遠(yuǎn)說出吳天林的安排，吳柏霖眉頭微蹙，開口詢問：“為什么不能直接從碼頭登船，偏要在海上想辦法？”

吳思遠(yuǎn)只能耐心解釋：“長老，目前在烏斯懷亞等待進(jìn)入南極圈的，只有各國科考船，沒有商業(yè)船舶，而且能探索南極的，大都是經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)、國力也比較強(qiáng)的國家，如果您冒然登上任何一艘船，都有可能被察覺鎖定，對您來說也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)?！?

吳泊霖淡淡道：“這個(gè)簡單，我已經(jīng)打算好了，屆時(shí)以靈氣控制住他們的心智，讓他們一切聽我號(hào)令便是?！?

吳思遠(yuǎn)道：“控制他們的心智并不難，難的是從碼頭到船舶，到處都是監(jiān)控設(shè)備，沒有人接應(yīng)，您進(jìn)入碼頭可能就會(huì)留下線索，萬一被人察覺異常，反推您的行程，就能追溯到布宜諾斯艾利斯，再近一步，有可能就會(huì)鎖定破清會(huì)的駐地在布宜諾斯艾利斯附近，這對組織來說也是個(gè)威脅?！?

吳泊霖沉默片刻，旋即問他：“那你的意思，我在海上悄悄登船就能避免麻煩？”

吳思遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)頭，低聲道：“吳總管的意思是，科考船的管理非常嚴(yán)格，而且碼頭的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是實(shí)時(shí)上傳服務(wù)器記錄的，阿根廷警方、國土安全部門甚至有后門的黑客都可以拿到數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)備份多、鏈路長、銷毀難度大，您若是在海上登船，則不會(huì)在碼頭留下任何線索，登船之后再以靈氣控制船員，讓他們在您登陸之后刪除所有船上的監(jiān)控即可，若是想萬無一失，可以找個(gè)合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)船毀人亡，到時(shí)候便更萬無一失了?！?

吳泊霖問他：“那假如某日我離開南極呢？到時(shí)候也要從海上登船嗎？”

吳思遠(yuǎn)說：“這就看您什么時(shí)候離開了，您要是在冬季離開，那就只剩下不到一個(gè)月的時(shí)間窗口，要趕在四月看看還有沒有科考船從南極離開，如果您趕不上這個(gè)時(shí)間窗口，那整個(gè)冬季恐怕都離不開南極大陸了，若是等到夏季再離開，相對會(huì)容易很多，那時(shí)候會(huì)有很多往來的商業(yè)游輪，我們左軍都督府麾下也有一個(gè)游輪運(yùn)營公司，剛好也有一艘極地探險(xiǎn)游輪，到時(shí)候可以過來接您回去?！?

吳泊霖輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“既然如此，就按天林的意思辦吧?！?

……

當(dāng)葉辰乘坐的伊利亞特號(hào)科考船，在海上航行了三天之后，科考船平安通過了魔鬼西風(fēng)帶、繞過了南極半島，緩緩靠近南極大陸。

此時(shí)靠近南極大陸的海面已經(jīng)結(jié)了厚厚的冰層，科考船只能以極慢的速度一邊破冰，一邊前行。

科考船航行位置已經(jīng)接近南緯80度線，這里雖然還沒有進(jìn)入極夜，但每天的日照時(shí)間已經(jīng)短到不足三個(gè)小時(shí)，到了極夜前夕。

船艙內(nèi)的顯示屏可以看到外界的實(shí)時(shí)溫度，在太陽出來之前，已經(jīng)低到驚人的零下五十五度，太陽出來之后，溫度會(huì)有大約十度左右的上升。

不過，相比這極端的低溫，外界的環(huán)境倒是風(fēng)平浪靜，幾乎沒有什么風(fēng)浪和風(fēng)雪，有的只是破冰時(shí)冰面碎裂的聲音以及引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的低頻噪音。

又是一次日出之后，窗外已經(jīng)可以看到冰雪覆蓋的南極大陸，船長通過廣播告訴所有人，再過幾個(gè)小時(shí)，科考船就將在南極大陸的邊緣處靠岸，讓大家做好下船準(zhǔn)備。

因?yàn)槁贸炭煲Y(jié)束，葉辰便叫醒了一直在閉關(guān)中的云如歌和宋如玉。