“是的。”

“總統(tǒng)說(shuō)，作戰(zhàn)半徑能增加30是嗎？”

“至少?！?

“很好。”

從阿圖島到東京是3200公里，而b29的作戰(zhàn)半徑是2600公里，30……幾乎可以覆蓋整個(gè)日本！

瞬間，阿諾德就做出了決定。

“讓你的飛機(jī)和技術(shù)來(lái)華盛頓吧，如果成功的話(huà)，我們會(huì)采用你的方案。”

“將軍，你肯定不會(huì)失望的。”

很多時(shí)候，有些事情的推進(jìn)甚至比想象的更加簡(jiǎn)單，只需要一個(gè)電話(huà)，就解決了所有的問(wèn)題。

次日上午，兩架dc2飛機(jī)從紐約起飛，直飛華盛頓，當(dāng)天下午，就給包括阿諾德將軍在內(nèi)的五角大樓高官進(jìn)行一次空中加油表演，在飛機(jī)降落后，陸軍航空隊(duì)幾乎是立即拍板下了100套加油機(jī)、100套受油設(shè)備的定單。

至于公司的兩架dc2飛機(jī)，也被航空隊(duì)以15萬(wàn)美元的高價(jià)買(mǎi)走，用作飛行員進(jìn)行空中加油訓(xùn)練，當(dāng)然，作為彌補(bǔ)，航空隊(duì)向公司轉(zhuǎn)讓了六架b17，用于進(jìn)行空中加油試驗(yàn)和進(jìn)一步的研究。

雖然不是b29，但是卻也讓科漢姆公司一夜之間成為世界最大b17轟炸機(jī)私人用戶(hù)，雖然是用來(lái)的研究的飛機(jī)，但是卻仍然保留著包括諾頓轟炸瞄準(zhǔn)儀等軍用裝備。

其實(shí)，相比b17，李毅安更想要的是dc4，畢竟，它們是民用飛機(jī)，人肉背貨還是用民用飛機(jī)的好，況且dc4的航程也足夠遠(yuǎn)，但這年月沒(méi)得挑。

很快，科漢姆公司就像軍方交付了第一批空中加油、受油設(shè)備，在波音公司對(duì)b29進(jìn)行改造的同時(shí)，從本土運(yùn)往阿圖島的重型機(jī)械已經(jīng)對(duì)島上的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了一步的改造。

轟炸東京。

就這樣有條不紊的推進(jìn)著……

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