“哈羅共享電動自行車？”

王軍第一反應(yīng)是，小藍(lán)車的押金都高達(dá)299了，這共享電動車的押金還不得上天啊？

不過扭頭看了一眼黑著臉的老婆。

王軍一咬牙去掃了碼。

大不了回去之后退押金就是了！

然而，當(dāng)他用直付寶掃了碼之后，王軍驚愕的發(fā)現(xiàn)……

免押金！?。?

2005年的電動自行車價格普遍在2500-3500元之間！

連小藍(lán)車那么破的自行車都要299的押金，而這么貴的東西，居然免押金！

王軍第一時間不是興奮和激動，而是警覺！

會不會是什么騙局??？

于是王軍查了一下這個哈羅單車公司，發(fā)現(xiàn)它是阿貍公司旗下的產(chǎn)品，并且不是所有人都免押金的，只有直付寶或者掏寶信譽(yù)度高的人才能免押金。

因為信譽(yù)度高，就代表消費力強(qiáng)，不會出現(xiàn)賴賬的問題。

并且因為用的是直付寶掃碼，真出任何事了，阿貍公司也會第一時間通過直付寶后臺鎖定用戶。

“老婆！快來，這兒有共享電動車！東西放前面的框里，你坐后面抱著我，我?guī)慊丶?！”王軍笑著道?

類似王軍這樣的案例，數(shù)不勝數(shù)。

共享單車其實大家都騎習(xí)慣了，共享電動車，算是個新興產(chǎn)品，雖然價格稍微貴了一點，但不是不能接受。

于是乎，在哈羅單車投放的城市，滿大街都能看到騎著共享電動車的人。

這玩意畢竟比自行車方便，省力氣，而且免押金，用戶在心理上仿佛占了便宜。

與哈羅單車盛行的反面，就是這些用戶果斷選擇在小藍(lán)車那邊退押金。

共享單車這玩意就是這樣，根本沒啥技術(shù)含量，一旦出現(xiàn)了更便宜，更舒適的替代品，連迭代周期都不會有，用戶幾乎直接會選擇秒換，毫無忠誠度可！

三大共享單車公司，一起圍剿小藍(lán)車的事情出現(xiàn)之后，幾乎是一夜之間，退押金的用戶數(shù)量激增！

500萬人

1000萬人

2000萬人

5000萬人……

一夜之間，退押金的人數(shù)激增到5000萬人?。?！

數(shù)據(jù)線幾乎是一條拉直的直線，完全沒有任何弧度！

大夏小藍(lán)車公司。

此時公司內(nèi)部亂做一團(tuán)，各大業(yè)務(wù)部門全都如同熱鍋上的螞蟻一樣。

副總裁林北看著業(yè)務(wù)部經(jīng)理送來來的數(shù)據(jù)，氣的罵娘：“到底怎么回事？為什么一夜之間能激增這么多退押金的人？輿論不是被壓下去了嗎？占地的事情，也被壓到后面了，為什么還是出事了？”

幾名高管冷汗連連，只能實話實說：

“林總，是默苑資本那邊發(fā)力了?！?

“默訊集團(tuán)、飯團(tuán)外賣還有阿貍集團(tuán)三家默苑系最強(qiáng)的it公司，每一家都弄一個共享單車子品牌，而且產(chǎn)品比我們的更新潮、更舒適，投放更精準(zhǔn)，最重要的是……他們不要押金！”

林北瞪大了眼睛：“不要押金？瘋了嗎？有錢不賺？”

共享單車的押金有多好賺？

2億用戶就能帶來600多億的現(xiàn)金流！

那可是現(xiàn)金流?。。?

600億的現(xiàn)金流，恐怕得上萬億市值的大公司才能拿得出來！