于是老石打了電話(huà)，隨后廠(chǎng)區(qū)的那些工人們，蜂擁都進(jìn)了大巴車(chē)?yán)铩?

機(jī)械臂的安裝調(diào)試工作，老石并沒(méi)有參與；當(dāng)然了，技術(shù)方面的東西，他也不懂。

等廠(chǎng)里的老工人，徹底坐上大巴車(chē)，離開(kāi)我們這兒以后，我便讓老石，召集所有員工，到車(chē)間開(kāi)會(huì)。

如今海特公司的車(chē)間，早已不同往日了；五個(gè)廠(chǎng)房，五臺(tái)機(jī)械臂；按照工序的不同，機(jī)械臂生產(chǎn)的配件種類(lèi)也不同。

除去行政人員外，廠(chǎng)里的新老工人加起來(lái)，剛好159位。

望著他們躍躍欲試的面孔，開(kāi)始跟他們講話(huà)；而講話(huà)的內(nèi)容，無(wú)外乎還是關(guān)于生產(chǎn)的。

我給他們實(shí)行的是“三人一崗、一幫兩帶”。一幫，就是兩個(gè)新員工之間，相互幫助；兩帶，就是一個(gè)老員工為組長(zhǎng)，帶兩個(gè)新員工；而這三個(gè)人，負(fù)責(zé)一個(gè)崗位。

然后三個(gè)組長(zhǎng)，由一個(gè)線(xiàn)長(zhǎng)管理；三個(gè)線(xiàn)長(zhǎng)，由車(chē)間主任負(fù)責(zé)；一個(gè)廠(chǎng)房三個(gè)車(chē)間主任，由廠(chǎng)長(zhǎng)進(jìn)行管理。

這樣的工作職位劃分，簡(jiǎn)潔高效、便于管理，而且信息傳達(dá)精準(zhǔn)快速。鳳凰集團(tuán)用的就是這套生產(chǎn)管理模式，也是我這幾年下來(lái)，摸索出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。