因為大唐驛道的翻修，全部采用了混凝土鋪路，且全部加入低碳鋼，也就是螺紋鋼。

這兩樣已經(jīng)在大唐實現(xiàn)了，即便沒有現(xiàn)代的機床和技術(shù)，大唐人工靠著李凡提供的思路和配方，依舊完成了，這是可行的。

雖然比是比不了后世的混凝土公路，但有六七分就已經(jīng)足夠了。

這兩樣加在一起，甚至可以直接蓋高樓，不過造價太高，加上大唐地廣人稀，根本用不上。

這樣的道路鋪成之后，首先不用害怕下雨路面泥濘車馬深陷，其次可以承受重壓，通行速度大增。

所以，隊伍的速度出奇的快，只用了三天就抵達了西京，馬車和糧草根本不怕拖時間。

這比以前的普通驛道快了四分之一的時間，而在下雨這樣的極端天氣里，行程時間更是縮短了足足一半，恐怖如斯！

隨行的官員無不是嘖嘖稱奇，總算是明白當(dāng)初陛下非要花大價錢去推翻原本的驛道了。

這樣的混凝土驛道，截至目前也只澆灌通了兩條，一條是長安通往江南，一條是長安通往西域。

通往西域這一條，還沒有完全完工，從舉國之力來看，速度可謂是很慢了。

但沒辦法，混凝土對鋼筋的要求可不是普通鋼能行的，需要千錘百煉。

而大唐鑄鐵工藝雖然厲害，但因為封建社會，技術(shù)封閉嚴(yán)重，很多都是一脈單傳，也不輕易收徒，怕養(yǎng)活徒弟，死了自已，這就導(dǎo)致工匠很少。

這也是整個華夏文明那么多璀璨的古老技術(shù)，無法發(fā)展，甚至無法保存的原因。

后來李凡通過科舉開展鑄鐵學(xué)科，也就是為了打破壁壘，培養(yǎng)到更多的人才。

他預(yù)計，在未來的十年后，隨著大唐的基建正式開始，對于鋼鐵，工人的需求量將越來越龐大。

如果用二十一世紀(jì)的眼光來看此刻的大唐，這就是小打小鬧，連混凝土也達不到后世的標(biāo)準(zhǔn)。

但對于8世紀(jì)來說，大唐簡直就是神話！

李凡曾暗自發(fā)誓，要讓所有洋人來了大唐之后，坐船回去，三天三夜都說不出來話！

九月二十。

半個月多一點的時間，李凡率隊趕路，加上新路好走，已經(jīng)抵達涼州，也就是河西走廊的入口。

數(shù)年光陰，這里靠著東西方的通商再度完成了一次躍遷。

整體觀感，已經(jīng)從昔日一個邊陲小城，萬千荒涼廢土成為了一個真正吃到絲綢之路紅利的人口大城，到處都是民宅，到處都是綠樹，集市喧嘩，自由交易，不知道的人還以為在傳統(tǒng)的中原！

李凡在此短暫?？?，補給水源和馬料。

聽聞消息的涼州刺史火急火燎的帶人前來迎接。

本以為是大官，沒想到是所有大官的頂頭上司！

涼州刺史萬粟震驚萬千，就差沒給李凡跪著當(dāng)臺階了，一路上親自牽馬，生怕有半點閃失。

而后他一邊入城，一邊滔滔不絕講著涼州的成就。

“圣人，大量的通商，導(dǎo)致了大量的就業(yè)，大量的就業(yè)導(dǎo)致了大量的消費，一片欣欣向榮?。　?

“陛下，今年涼州境內(nèi)所有的驛站，酒樓，已經(jīng)增加到了五十七處，民宅更是新建至三千余戶，全是石墻砌成，不怕暴雨狂風(fēng)，人口也從以前的兩萬人，暴漲了六倍不止！”

“耕地也把蓮花山的北部給開荒了出來，四千多畝地?！?

李凡點點頭，邀功歸邀功，但確實是事實，他一直看著涼州城內(nèi)的情況，確實很不錯，肉眼都能看到變化。