按照我們的推測(cè)，若是將郁江與欽江連接后，江水進(jìn)入欽江后，欽江河水至少能達(dá)到兩米五以上，至少能通行六百石的商船。

從北灣口到郁江的平塘江口總長(zhǎng)三百五十里左右，即便是逆流而上，以蒸汽機(jī)商船的速度一天就能進(jìn)入郁江。

若是陸路至少得走五天以上的時(shí)間，同樣的貨物運(yùn)輸成本比使用蒸汽機(jī)商船還要高兩倍?！?

說(shuō)到這里，黃道周喘了口氣，指著平塘江口：“進(jìn)入郁江之后，西可進(jìn)入邕江逆流北上到南寧，再往上的河段就是右江。

雖然流量較大，但卻是山區(qū)河道，灘多水急，暴漲暴跌枯水期長(zhǎng)，需要大力修繕。

但往東的郁江河段、潯江河段、西江河段通航情況良好，部分地段只需要稍加休整即可。

至于在桂平縣交匯的黔江、來(lái)賓縣內(nèi)交匯的柳江等兩條河流，流量雖然還可以，但險(xiǎn)灘都很多，都需要修繕。

屆時(shí)南寧府、廉州府、潯州府、梧州府、平樂(lè)府、柳州府、桂林府等七府都將受惠平陸運(yùn)河。

如果海貿(mào)，再也不必經(jīng)西江從濠鏡入海后再沿廣東海岸線南下繞雷州半島、過(guò)瓊州海峽了，至少省去了一千至一千五百里之間，時(shí)間、成本更是之前的三成不到?！?

黃道周的臉上滿是興奮之色，一旦平陸運(yùn)河開(kāi)通，整個(gè)廣西就算是盤(pán)活了，甚至說(shuō)能影響到云南和貴陽(yáng)兩個(gè)布政司。

西南為什么總是出問(wèn)題，改土歸流效果不好？

除了風(fēng)土人情習(xí)俗等等外，最主要的是官員們無(wú)法改變當(dāng)?shù)刎毟F、落后的面貌。

這一點(diǎn)朝廷和前來(lái)的官員自然是知曉的，但山多路險(xiǎn)，交通不便，即便是這里的氣候極為適合種植水果、中草藥等等，依舊是發(fā)展不起來(lái)。_c