“陛下，此話當(dāng)真？”

“陛下，真的要挖運(yùn)河？”

“陛下，平陸運(yùn)河是真的？”

……

大堂內(nèi)廣西部分的眾將在錯(cuò)愕之后立刻站了起來，臉上滿是激動(dòng)之色。

廣西一直以來都很窮，主要問題就是山多路不通。

大明沿海有遼東、北直隸、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西等八個(gè)布政司，在去年朝廷開海運(yùn)和海貿(mào)后，沿海各個(gè)布政司都向朝廷提出了修建港口的想法。

有的省份有七八個(gè)，甚至更多，大多數(shù)都得到了批準(zhǔn)，唯獨(dú)廣西只有提出了兩個(gè)港口，一是北海、二是欽州，可都沒有得到朝廷的批準(zhǔn)。

未批準(zhǔn)的原因很簡單，就是兩處雖然有成為港口的必要條件，但陸路交通狀況極差，水路更是不用提了。

如此的狀態(tài)，即便是建了港口又有什么用？

海貿(mào)這種能讓各地商人吃飽且?guī)?dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的大餐，他們別說吃口肉了，湯都喝不到。

如果能按照皇帝所說開通一條運(yùn)河，那廣西就盤活了。

身為廣西的官員，廣西百姓富有了，自然是他們最希望看到的事情。

“平陸運(yùn)河自然是真的，最遲今年六月就能開工，預(yù)計(jì)工期三年六個(gè)月，一旦開通，八百石的貨船就能逆流而上了?！?

說到這里，崇禎思索了幾息：“不止如此，待平陸運(yùn)河開通之后，朝廷會(huì)繼續(xù)修建運(yùn)河，連接永州o島到桂林平樂縣的湘桂運(yùn)河，

屆時(shí)欽州灣的商船就能從平陸運(yùn)河進(jìn)入郁江，然后沿著郁江到梧州，而后沿著桂江北上到平樂，經(jīng)湘桂運(yùn)河后到永州境內(nèi)的湘江，

而后沿著湘江順流而下，在岳陽境內(nèi)匯入長江，而后進(jìn)入安徽境內(nèi)。_c