甲板之上分為前后兩個(gè)部分，船頭前艙則是水手們休息的地方，船尾則是指揮中樞的舵樓。

舵樓有四層，一層是醫(yī)官所在的醫(yī)務(wù)室，二層是官員和各國(guó)磔居住和工作的地方，三層是供奉媽祖諸神的神堂，四層則是指揮、氣象觀(guān)測(cè)、令旗聯(lián)絡(luò)等場(chǎng)地所在。

寶船有幾個(gè)特殊的地方，一是船艙用隔艙板將整艘船隔成了數(shù)個(gè)艙，即便是有幾個(gè)漏水也不會(huì)影響到航行，更不會(huì)沉沒(méi)。

其次則是采用‘層層厚板，疊積層累’的技術(shù)，增加承受縱向總彎曲力距，底板和甲板采用的是厚度一尺一寸到一尺三寸的木板，加大了船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗撞性能。

三是蚌殼玻璃，說(shuō)是取蚌殼最平整的地方切割成整齊的長(zhǎng)方形，經(jīng)過(guò)精心打磨，光滑而平整，且極薄。

工匠們將這些蚌殼安放到長(zhǎng)寬度在六到七厘米之間的細(xì)細(xì)寶船木格窗上，用以白天的采光。

四是采用硬帆結(jié)構(gòu)，船帆沒(méi)橫桁，好處是八面來(lái)風(fēng)都兜得住，有效利用多面來(lái)風(fēng)。

對(duì)這些，崇禎倒是沒(méi)有什么懷疑，以華夏幾千年發(fā)展出來(lái)的技術(shù)，問(wèn)題不大，但這個(gè)尺寸他就很是懷疑了。

按他重新修訂之前的明尺算，換算下來(lái)就是長(zhǎng)一百三十八米，寬五十六米，長(zhǎng)寬比只有二點(diǎn)四六六，解釋說(shuō)是為了增加縱向總彎曲力距，無(wú)懼?jǐn)橙俗矒?，但怎么看都不大適合。

排水量在一千萬(wàn)斤到兩千萬(wàn)斤之間，拋開(kāi)船底所需的一百萬(wàn)斤壓艙石外，可載貨物一千九百萬(wàn)斤，

這一點(diǎn)崇禎崇禎更是懷疑，說(shuō)實(shí)話(huà)，一千萬(wàn)斤是他所認(rèn)為的極限了。

可畢竟沒(méi)有寶船遺留下來(lái)，單憑記載，他也不好推斷。

在他思索的時(shí)候，王徵看向眾人，聲音有些無(wú)奈：“諸位想什么呢？鄭和寶船一共就造了七艘，且都沒(méi)有遺留下來(lái)。

資料和技術(shù)倒是記載的很清楚，可僅憑記載想造出鄭和寶船不是不行，但至少得十年以上的時(shí)間來(lái)摸索。