“你們還記得朝廷為什么要讓富商承建官道吧，是不想財富快速在富商手中匯聚，通過各種建設讓百姓參與進來，以工錢和各種工具的形式讓銀子在民間流通。

但一條官道短則半年一年，長則兩三年都是有可能的，而海貿一年就能來回兩次到三次，這一次商人們從海外回來的貨物是一千七百萬，加上他們提取的現(xiàn)銀，這就是兩千萬兩。

商船出去的這半年的時間，估摸著工業(yè)研究院至少又造出了五百艘，加上去呂宋的普通商船，估計總數(shù)至少在一千八百艘左右。

按照龍?zhí)ь^的第一批商船均價兩千五百兩的貨物，第二次出海至少值四百五十萬兩，等到年底商船回來后，知道意味著什么嗎？”

眾人眉頭緊皺，中年男子立刻道：“意味著商人今年至少從百姓手中吸走了五千六百萬兩白銀，

嗯……不對，商船回來只能運那邊的貨物，以那邊的物價來算，商船至少得走三到四趟才能運回來出口一趟的貨物。

但不可否認的是大量的銀子從百姓手中匯聚到了商人手中。”

說到這里，中年男子停頓了一下，然后恍然大悟：“我明白了，父親的意思即便是承建官道也不是立刻就能開始的，因為這需要平衡海貿手工業(yè)與官道兩者之間的收入。

若是手工業(yè)工錢高了，有幾個愿意修路的？

若是修建官道的工錢高了，那勢必會影響手工業(yè)的發(fā)展，繼而影響出口。

而且官道也不是說建就建的，要么不修，要么就是一次性到位，這就需要重新規(guī)劃、準備各種物料等等，少則半年、長則一年才能開工。

在這個時間中，富商手中的銀子就沒法在百姓手中流通。