因?yàn)槿绻羝R車出現(xiàn)，那么隨之而來的是官道能不能承受其壓力，按照預(yù)定計(jì)劃一輛蒸汽機(jī)至少要拉五到十輛四輪大車，那可是三萬斤的重量。

最好的方法能搞出水泥，但水泥這玩意的原料配比他不知道，工業(yè)研究院得慢慢摸索，什么時(shí)候能搞出來都是未知的。

其次則是需要至少一千五百度的高溫，現(xiàn)在的條件也達(dá)不到，而且還要粉碎的比面粉還要細(xì)以保障其快速水化和高強(qiáng)度。

以現(xiàn)在的條件，哪怕是有蒸汽機(jī)，也只能洗洗睡吧。

水泥做不了，還有替代品，諸如硬度堪比水泥的三合土。

在高級(jí)三合土中，會(huì)加入糯米漿、桐油、糖漿、動(dòng)物血等有機(jī)物，完全凝固后，工部做出的實(shí)驗(yàn)中，

一平米一尺厚經(jīng)過千打壘工藝且凝固一年的三合土至少能承受數(shù)十噸的重量而不被壓碎，帶動(dòng)區(qū)區(qū)三萬斤的四輪大車完全不是問題。

明長城、南京城墻、十三陵、紫禁城地基等等能承受了數(shù)百年的風(fēng)雨、地震和戰(zhàn)火依舊能屹立不倒，三合土的堅(jiān)固可想而知。

但問題是工部給出的一平方米一尺厚的三合土折算白銀一兩左右，府城之間官道最窄是十米，諸如北京、南京、蘇杭等繁華之處的官道標(biāo)準(zhǔn)是二十米。

算下來一里路至少需要萬兩銀子，還不算地基、兩側(cè)養(yǎng)護(hù)等等，如此高的成本將大明國庫掏空、每年賦稅都投入進(jìn)去，想要將大明的府城官道修完沒個(gè)幾十年想都不要想。

最重要的是需要的是糯米，現(xiàn)階段大旱，糧食都不夠吃，還能去修路，除非他是瘋了。

但又不能不修，經(jīng)過這么幾年的休整官道比他登基之前好多了，但依舊是破的沒眼看了，修是必須的，可只能退而求其次，

現(xiàn)階段的修路比以前的標(biāo)準(zhǔn)都要高，部分路段除了以前的標(biāo)準(zhǔn)外上面還鋪了一層十厘米厚的瀝青和碎石子的混合物。

通過千打壘工藝完成的，經(jīng)過測試后，承受幾噸的重量是完全沒有問題的，就算是為以后的三合土路或者水泥路打地基了。