毫無疑問，阿蘇爾使團到訪的第一站，正是心心念念的克拉卡隆德造船廠。
作為杜魯奇海上霸權(quán)的基石，這座龐大的造船中心一直籠罩在神秘的陰影之中。阿蘇爾們只知道，杜魯奇的艦隊誕生于此，但卻對其真實面貌一無所知。
幾十年前，一批阿蘇爾曾有幸親眼目睹克拉卡隆德的造船廠，但那不過是驚鴻一瞥，而且他們所見之景，與今日之克拉卡隆德，已不可同日而語。那時，達克烏斯剛剛從埃爾辛?阿爾文返回露絲契亞大陸不久，納迦羅斯尚處于舊時代的尾聲，彼時的造船業(yè)仍依賴殘酷的勞務(wù)派遣制度。
而且那批人，除了那對兄弟全被摟了，就連來的船也被送走了。如今，弟弟成為了杜魯奇的恐懼領(lǐng)主，而獨自返回奧蘇安的哥哥，則對此事諱莫如深，緘口不。
另外，在德魯希爾語中，卡隆德是港口、貿(mào)易、財富的意思，克拉卡隆德、卡爾?卡隆德。
在矮人的卡扎利德語中，卡拉克是要塞、堅固的意思；而在精靈的艾爾薩林語中，塔爾是尖塔的意思，象征著高聳、堅固和神圣的地位，帶塔爾前綴的地方通常是重要地點。
貝爾在艾爾薩林語中通常作為名字的前綴使用，用于表示尊貴、權(quán)威。有貝爾前綴的必然是高等貴族，第二代鳳凰王貝爾-夏納（巴爾夏納）、冒險家貝爾-撒留斯、第七任鳳凰王貝爾-克哈迪斯、第十任鳳凰王貝爾-哈索爾、使團中的貝爾-塔尼婭、貝爾-艾霍爾，皆是。
現(xiàn)在，克拉卡隆德的造船廠以紅毒河為界，分為北部軍艦造船廠與南部商船造船廠。
北部區(qū)域是克拉卡隆德的軍事心臟，這里的一切都在為戰(zhàn)爭而生。整個造船廠都被高大厚重的城墻所包圍，密布著崗哨、魔法警戒陣列與巡邏隊。這里生產(chǎn)最鋒利的海上利刃，它們的存在，昭示著杜魯奇對于海洋的野心。
阿蘇爾使團步入造船廠的那一刻，他們的神情變成了難以掩飾的震驚，甚至可以說是發(fā)自靈魂的顫栗，在這里，他們親眼見證了杜魯奇工業(yè)奇跡。
造船業(yè)的黑暗奇跡，工業(yè)的恐怖效率。
他們此前曾從貝爾-艾霍爾與費納芬口中聽聞過杜魯奇恐怖的高速組裝流水線工藝，試著分析納迦羅斯的工業(yè)能力，但當他們真正置身其中，才深刻體會到那些文字的貧乏與蒼白――貝爾-艾霍爾和費納芬的修辭學，恐怕還遠不足以描繪出眼前這一幕的千分之一！
巨大的造船廠猶如一個龐然大物的心臟，船塢鱗次櫛比，起重機、龍門吊移動著，鏈條與滑輪的咆哮聲震耳欲聾，各個組件被精準地安裝到各自的位置，每一艘戰(zhàn)艦的維護，都仿佛是按照某種不可見的秩序迅速拼裝而成。
這里的效率，已經(jīng)遠遠超出了阿蘇爾的認知，他們甚至無法理解杜魯奇是如何做到這一切的。
原本，杜魯奇的造船廠依賴于殘酷的勞務(wù)派遣制，勞務(wù)派遣們在鞭打之下日復(fù)一日地勞作，直到被拖垮、拋棄，最終尸骨無存。
然而，這種制度已經(jīng)成為歷史，它被徹底抹去，消失在杜魯奇的造船史之中。
如今，取而代之的是杜魯奇工人。
成千上萬名杜魯奇工人有序的穿梭其間，他們不再是被壓榨的勞務(wù)派遣，而是有技能、有文化、有待遇的專業(yè)技師。
人力成本上升了，但達克烏斯對此毫不在意，因為傳承、技能比金錢更加重要。
這些工人掌握著精靈最精湛的造船工藝，他們的技藝早已超越了奴隸勞動所能達到的極限，他們能夠精準地調(diào)整每一寸桅桿與船帆，使其在狂風暴雨中保持最佳航行狀態(tài)。他們不僅建造戰(zhàn)艦，還定期維護與升級，使杜魯奇的艦隊始終保持巔峰戰(zhàn)斗力。
當使團踏入造船廠時，正值一場大規(guī)模的維護作業(yè)。
船塢中，身穿工服的杜魯奇工人們正在緊鑼密鼓地進行維護工作，他們熟練地攀爬在戰(zhàn)艦之上，使用各種工具和機械，進行拆解、檢查，修復(fù)每一個關(guān)鍵部件。
至于建造方面嘛……
克拉卡隆德造船廠的造船工作已經(jīng)停滯了相當長的一段時間，這并非是因為缺乏足夠的鋼材，更不是因為可用木料的枯竭，而是因為一個再簡單不過的理由――產(chǎn)能過剩。
單純意義上的供需失衡讓這座造船廠陷入了沉寂。
有一段時間，克拉卡隆德的港口幾乎被停泊的戰(zhàn)艦擠得水泄不通，密密麻麻的艦體層層疊疊地陳列著，如同一片不見盡頭的鋼鐵森林。
由于生銹和港口容積等原因，它們最終被妥善封存于各個黑色方舟腹部的干船塢中，靜靜等待著未來可能的啟用。
而那些曾經(jīng)在海上馳騁、為納迦羅斯立下赫赫戰(zhàn)功的木質(zhì)戰(zhàn)艦，則被果斷拆解，服務(wù)利用，騰出空間，以適應(yīng)日新月異的戰(zhàn)爭形態(tài)。
當然，其中一些極具歷史價值的艦船仍被精心保存下來，它們?nèi)缃耢o靜地停靠在各個重要城市的港口之中，作為海上軍事博物館的展品，供社會實踐的孩童們參觀，以此了解自己祖先在洶涌海洋上的輝煌過往。
雖然戰(zhàn)艦的生產(chǎn)暫時停止了，但新的計劃已經(jīng)啟動。
在達克烏斯最初造訪信天翁級戰(zhàn)艦時，他曾對杜魯奇造船技術(shù)提出過許多構(gòu)想，但如今，隨著時間的流逝與技術(shù)的進步，當年的想法已顯得有些過時。取而代之的，是更為狂野、更具顛覆性的造船計劃――一次性消耗品，特種駁船的批量生產(chǎn)，反正現(xiàn)在的納迦羅斯不缺鋼鐵，更不缺技術(shù)。
新型艦船的制造，讓阿蘇爾們的震驚程度進一步升級。
這并不是一艘戰(zhàn)艦，而是一種專門為特殊作戰(zhàn)需求而設(shè)計的一次性海上平臺。
艦體長達一百二十米，其船頭設(shè)有一個巨大的懸索，專門用于固定從船腹伸出的四段橋梁，每段橋梁的長度高達五十米，可以自由伸縮。
船體兩側(cè)則聳立著兩個巨型升降支柱，也就是助鋤，能夠在海上保持穩(wěn)定，使整艘駁船即便在波濤洶涌的大洋上依舊堅如磐石。此外，船舷兩側(cè)特意設(shè)計了與信天翁級對接的接口，以便進行快速裝卸。
而最令人咋舌的，莫過于其船尾的diy開放平臺，這一設(shè)計為戰(zhàn)術(shù)部署提供了極大的靈活性，意味著這艘駁船可以根據(jù)不同任務(wù)需求進行拼裝，適應(yīng)各種復(fù)雜登陸環(huán)境。
當阿蘇爾們看到這一切時，他們的表情已經(jīng)徹底凝固了。他們的震驚，并不僅僅是因為這種艦船的奇特設(shè)計，而是因為它所帶來的戰(zhàn)爭模式的徹底改變。
在傳統(tǒng)的登陸戰(zhàn)中，阿蘇爾們慣用的是灘頭強攻戰(zhàn)術(shù)，依靠海衛(wèi)強行登陸，在血戰(zhàn)中奪取立足點，進而向內(nèi)陸推進。這種戰(zhàn)術(shù)雖然有效，但也意味著慘烈的傷亡，每一次登陸戰(zhàn)幾乎都伴隨著巨大的代價。
然而，杜魯奇的這款特種駁船，徹底顛覆了這一切――它甚至能夠繞開海灘，只需調(diào)整駁船前方的伸縮橋高度，就可以在各種極端環(huán)境下展開登陸行動，不管是陡峭的懸崖，還是崎嶇的丘陵，它都能找到合適的方式進行部署。
這一點，才是阿蘇爾們最無法接受的事實。
他們終于明白了，杜魯奇的戰(zhàn)爭思維，早已超越了他們的時代。這不僅僅是軍事技術(shù)的領(lǐng)先，而是一種從思維模式到戰(zhàn)術(shù)體系的徹底顛覆。
然而，阿蘇爾們還是理解出現(xiàn)了某種偏差，特種駁船是用來登陸的，但不是用來登陸的，特種駁船真正邪門的地方是船尾的開放平臺，不過達克烏斯并未對此多做解釋。
在達克烏斯看來，這東西比諾曼底戰(zhàn)役中的桑樹港還要逆天。
誰跟你玩灘頭絞肉啊.jpg
如果說北部造船廠代表著杜魯奇無窮無盡的戰(zhàn)爭意志，那么南部的商船造船廠，則象征著納迦羅斯日益擴張的經(jīng)濟觸角。
戰(zhàn)爭不僅僅是兵鋒相見，更是資源的調(diào)配、經(jīng)濟的博弈、補給線的穩(wěn)定與擴張。任何一個強盛的帝國，若只知揮舞戰(zhàn)刃而忽視經(jīng)濟建設(shè)，最終都難逃崩潰的命運。
而如今的納迦羅斯，正面臨著一個前所未有的困境――資源的極限。
水多了加面，面多了加水。
納迦羅斯的發(fā)展已經(jīng)走到了一個循環(huán)往復(fù)的臨界點，人口的增長導(dǎo)致資源的消耗加劇，而為了維持龐大的人口，更多的資源便成為了不可或缺的剛需。
這種狀況，即便是精于種田的達克烏斯，也很難找到徹底解決的方案。他已經(jīng)竭盡所能地利用納迦羅斯的一切資源，壓榨土地的最后一分養(yǎng)分。
然而，這仍然不夠。
納迦羅斯，仍然需要更多的資源補給，仍然需要艾希瑞爾不斷地輸血，才能讓這個龐大的機器繼續(xù)運轉(zhuǎn)下去。
正因如此，商船的建造從未停歇，亦不能停歇。
當南北造船廠的參觀結(jié)束后，一行人來到南部港口的火車站高點，俯瞰著港口繁忙的作業(yè)景象。
這里已經(jīng)不再是阿蘇爾印象中那些傳統(tǒng)的港口。
堆積如山的貨物、滿載珍貴商品的商船、碼頭上熙熙攘攘的搬運工人，這些依舊存在，但它們已經(jīng)不再是港口的主角。取而代之的，是一幅充滿工業(yè)化氣息的景象，龐大的信天翁級商船靜靜地停泊在碼頭，巨大的吊車移動著，將一只只集裝箱從船腹中吊起，精準地放置在等待裝載的火車車廂上。
整個過程一氣呵成，沒有絲毫拖沓。
集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)地固定在火車上，工人們迅速上前，檢查固定裝置，確認鎖扣穩(wěn)妥無誤。隨著一聲長鳴，裝滿集裝箱的火車緩緩啟動，車輪與軌道摩擦發(fā)出的沉悶聲響在空氣中回蕩，鋼鐵巨獸般的列車帶著沉甸甸的貨物，緩緩駛?cè)牖疖囌尽?
在這里，它并不會停留太久。
調(diào)換車頭之后，火車迅速調(diào)轉(zhuǎn)方向，沿著鋪設(shè)在土地上的軌道向納迦瑞斯大橋駛?cè)ァ?
這座連接克拉卡隆德南北的大橋，現(xiàn)在是納迦羅斯最為重要的交通樞紐之一，鋼鐵澆筑的橋身橫跨廣闊的紅毒河，讓貨物得以迅速運往北方。
大橋在第三個五年計劃的時候經(jīng)過改造，變成了兩層，上面走人，下面走車，而位于最上方的凱恩雕像雖然沒有被達克烏斯邦邦打了幾拳，但也消失了，取而代之的是艾德雷澤的全身像。
直到火車漸漸消失在遠方的地平線盡頭，阿蘇爾們才終于收回了目光。
沒有人說話，空氣中彌漫著難以喻的沉默。
他們面面相覷，臉上浮現(xiàn)出一種難以形容的惆悵之色。他們曾以為自己已經(jīng)對納迦羅斯的變化做好了心理準備，他們曾以為貝爾-艾霍爾和艾薩里昂的情報已經(jīng)足夠詳盡，可直到這一刻，他們才真正意識到，他們看到的，遠比情報中描述的更加可怕。
伊塔里斯的目光復(fù)雜地望著這一幕，心緒翻涌，他自幼便在納迦羅斯度過了許多年，熟悉這里的冰冷空氣，也熟悉這里的嚴酷環(huán)境?？僧斔匦绿ど线@片土地時，他卻發(fā)現(xiàn)自己已然陌生。
那些在風雪中靜立的古老城墻仍在，但在它們身旁，矗立起了龐大的工廠、車站、起重機、鐵軌和列車。更讓他震驚的是，那些陌生的名詞，吊車、集裝箱、調(diào)換車頭、軌道運輸……這些概念，在他的記憶中是不存在的，它們屬于一種他從未接觸過的東西，而如今，卻已經(jīng)深深植根于納迦羅斯的每一寸土地之中，成為了這片黑暗大地的新脈搏。
當傍晚的夕陽將最后一抹血紅灑向城市的天際線時，一行人踏入了克拉卡隆德的居住區(qū)。原本的納迦隆德監(jiān)獄變成了納迦羅斯監(jiān)獄，新式住房在二個五年計劃時，就開始進行全面普及，承載著納迦羅斯新秩序的愿景和未來的希望。
當阿蘇爾代表團走進居住區(qū)時，他們被眼前的景象震撼得說不出話來。
他們看到了截然不同的建筑風格，那種冷峻肅殺、充滿哥特風格的精靈石塔不見了，取而代之的是一棟棟高大筆直的公寓樓，外墻上涂抹著各種鮮艷的色彩，有些建筑上甚至還繪制了巨大的宣傳畫，主題不乏『團結(jié)』、『勞動』、『榮耀』、『忠誠』等等，展現(xiàn)出杜魯奇獨特的意識形態(tài)氛圍。
盡管貝爾-艾霍爾早已在之前向他們詳細講述過，但真正置身其中，感受這座城市的規(guī)模，他們才真正意識到，納迦羅斯的變革已經(jīng)達到了遠遠超出他們預(yù)想的程度。
在達克烏斯的安排下，一行人參觀了兩套大戶型。阿蘇爾們發(fā)現(xiàn)即便是普通杜魯奇的住宅，也比他們想象的更加舒適、干凈，充滿了強烈的秩序感。
進入房間后，首先映入眼簾的是干凈而寬敞的客廳，地上鋪設(shè)著拋光木質(zhì)地板，墻面不僅僅是冰冷的石料或單調(diào)的涂層，而是帶有浮雕與壁畫，甚至還有抽象的藝術(shù)作品，既展現(xiàn)了文化傳承，也體現(xiàn)出了一種全新的審美觀念。