船型確定后，接下來的關(guān)鍵點(diǎn)是選擇用何種材料建造。

羅蘭在紙上寫下三個(gè)選項(xiàng)：木頭、鐵、水泥。

用木頭做船，是人類最早點(diǎn)亮的航?？萍紭洌瑥哪痉さ斤L(fēng)帆戰(zhàn)列艦，從江河到海洋，木船可謂經(jīng)久不衰。遺憾的是，羅蘭并不懂如何用原木來拼出一艘平底船，手下也沒有相關(guān)工匠。如果靠著幾個(gè)木匠硬上的話，很可能就是個(gè)大型筏板，還是隨時(shí)可能會散架的那種。

鐵船的話，構(gòu)造和建房子差不多，縱橫交錯(cuò)的

主次梁構(gòu)成龍骨，再包覆上鐵皮。由安娜做焊接的話，整體剛度有保證。但這種做法會把本就不多的鐵礦儲備消耗殆盡，不到萬不得已，這些鐵礦用來生產(chǎn)蒸汽機(jī)和槍管顯然是更合適的選擇。

那么水泥船就成了最后選項(xiàng)――城墻已經(jīng)修建完畢，原材料還有剩余，安娜只要煅燒一至兩次就能得到足夠的水泥粉。建造過程也比鐵船容易得多，只要用木模板拼出外形，排布好充作鋼筋的鐵條，再填入水泥即可。就連老家農(nóng)村里，都能造出好幾條水泥小舟用來打魚。比起鐵船需要定期除銹刷漆，它建好后甚至不需要維護(hù)，可謂造價(jià)低廉，又結(jié)實(shí)耐用。就算自己沒學(xué)過如何造遠(yuǎn)洋大艦，造艘技術(shù)含量頗低的內(nèi)河水泥駁船，應(yīng)該問題不大吧？

抱著試試的心態(tài)，羅蘭捏起支鵝毛筆，飛速繪制起駁船的草圖來。

……

赤水河邊搭起了帶圍墻的棚子。

為了方便下水，羅蘭將造船地點(diǎn)盡可能貼近河岸。

棚房可以遮風(fēng)擋雪，同時(shí)房內(nèi)燃著兩盆炭火，以避免溫度過低影響水泥硬化效果。

木匠刨出的木模板已拼出船體的基本輪廓――船頭呈圓弧狀，降低前進(jìn)阻力，尾部呈方形，以增加荷載面積。船寬約二十四尺（8米），長寬比為3：1，比起常規(guī)船只8：1的修長體形來說，簡直是個(gè)胖子。中間設(shè)雙桅。桅桿插入船底，與貫穿船中線的鐵梁相連。船尾還樹立著一截木樁，作為方向舵預(yù)留口。其他地方則鋪放著縱橫交錯(cuò)的鐵條。

沒有綁扎用的鐵絲也沒關(guān)系，所有鐵條交叉處由安娜親手焊接牢固，形成了一張遍布船底的鐵網(wǎng)。

當(dāng)「模板」和「鋼筋」準(zhǔn)備就緒，羅蘭命令工人開始進(jìn)行澆搗作業(yè)。

拌合好的水泥被一盆盆倒入模板中，中間為平底，四周高出一米五左右，作為船倉側(cè)壁。乍看之下，像極了個(gè)形狀獨(dú)特的大澡盆。

所有參與建設(shè)的人，包括安娜，都沒有想到，這個(gè)和城墻使用同種材料做出來的古怪玩意，居然是艘船。

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