基礎(chǔ)的東西都沒有搞好，那么一切都白搭。

當(dāng)然了，現(xiàn)在北辰工業(yè)有參考學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以適當(dāng)?shù)某u……

畢竟，內(nèi)燃機(jī)發(fā)展了這么多年時(shí)間，技術(shù)上面來講，發(fā)展得已經(jīng)很成熟。

研發(fā)部門的人聽到陳元慶要求研發(fā)家用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，不由的相互間看了看。

就光是造出來一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？

如果只是弄出來一臺(tái)能夠打燃的，能轉(zhuǎn)的，真的很容易。

可想要弄出來一臺(tái)能夠進(jìn)行商用的發(fā)動(dòng)機(jī)，情況就完全不一樣。

需要使用幾年乃至一直都不出現(xiàn)問題。

造出來的發(fā)動(dòng)機(jī)三天兩頭都出問題，根本就賣不出去的。

當(dāng)然，北辰工業(yè)也不可能允許這樣的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

“在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)方向上面，我的要求是一慣的，在保證動(dòng)力足夠的情況下要有更低的油耗?！?

“霓虹的汽車為什么能夠在全球范圍內(nèi)攻城略地，占領(lǐng)超高的市場(chǎng)份額？”

“汽車質(zhì)量是一個(gè)方面，人家生產(chǎn)的汽車低油耗才是真正的殺手锏！”

“單論汽車質(zhì)量的話，其他車企的車，在質(zhì)量上面就差了么？”

“我看不見得。在質(zhì)量上面霓虹的車企和其他國(guó)家的主要車企都是半斤八兩，霓虹的汽車也沒有強(qiáng)到哪里去。”

真的沒有強(qiáng)到哪里去么？

還真的要強(qiáng)上不少。

像是在發(fā)達(dá)國(guó)家，人工費(fèi)是相當(dāng)高的，車一旦壞掉，進(jìn)到修理廠的話，可就一大筆的花銷。

所以，在大漂亮的影視劇當(dāng)中，經(jīng)常的能夠看到男主角自己在家修汽車。

人家是喜歡自己修，然后弄得自己臟兮兮的么？

說白了，就是沒錢。

沒資格去享受維修店的維修服務(wù)。

“家庭用車對(duì)于油耗的敏感度是極其高的，所以我們得要研發(fā)低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?

“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)多方面的競(jìng)爭(zhēng)，想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中獲得優(yōu)勢(shì)，就必須得要質(zhì)量更好，技術(shù)更加先進(jìn)?！?

陳元慶：“如果別的企業(yè)在技術(shù)超過我們，人家形成產(chǎn)能的速度，就是我們死亡的速度。失去掉市場(chǎng)，我們就將會(huì)毫無存活的可能?！?

劉青峰：“老板，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就只是研發(fā)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？”

“如果有人覺得自己能夠研發(fā)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，公司也支持的。但像是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，我個(gè)人是暫時(shí)不支持的。”

v型發(fā)動(dòng)機(jī)的定義就不用說了。

相比起v6發(fā)動(dòng)機(jī)來講，l6（直列六缸）發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上來講要更加好實(shí)現(xiàn)。

v型發(fā)動(dòng)機(jī)給研發(fā)出來，就是為了減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積的。

小巧的東西，都精細(xì)。

這技術(shù)要求高，就很正常的事情。

反正要沒點(diǎn)本事，真的搞不定。

全球范圍內(nèi)，還真的沒有幾家企業(yè)能夠玩溜的。

“在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上面，也是要有不同排量的。、、、、乃至?！?

不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適合各種的車型。

話說，現(xiàn)在北辰工業(yè)研發(fā)出來家用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，有足夠大的市場(chǎng)么？

去年，國(guó)內(nèi)的轎車產(chǎn)量才是12297輛。

今年是能夠突破2萬輛。

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