很多人騎125摩托車，十幾二十年都還是在騎。

即使在21世紀(jì)二十年代，依舊在大街上面能夠看到一些明顯有不短年頭的125摩托車。

既然是優(yōu)秀，陳元慶自然也是不會(huì)介意去進(jìn)行參考。

就是在細(xì)節(jié)上面，北辰125摩托車會(huì)進(jìn)行本土化。

比如說，在座位的尾部加裝上一個(gè)貨架。

另外就是車頭的部位，設(shè)計(jì)得更加的大上一些。

把車燈的亮度給搞上來。

國(guó)內(nèi)的路燈還是比較的少，走夜路的話，大燈不亮肯定是不行的。

發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，陳元慶是不懂。

可摩托車陳元慶還能不明白？

陳元慶是全程參與摩托車的設(shè)計(jì)……

或者說，是進(jìn)行設(shè)計(jì)的審核。

至于說如何來進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，那就不是陳元慶的事情。

自然是有技術(shù)研發(fā)人員來搞定。

在不計(jì)成本的情況下，原型車很快就是給弄了出來。

搭載上正在研發(fā)的北辰125發(fā)動(dòng)機(jī)，就開始進(jìn)行路試。

是的，直接就開始進(jìn)行路試。

陳元慶：“從開始搞到現(xiàn)在，沒一個(gè)月吧？”

“二十九天！”

僅僅就二十九天時(shí)間，把一架摩托車給研發(fā)出來了……

陳元慶直接在一邊把正確答案給說了出來，省去了多少麻煩事！

研發(fā)過程當(dāng)中，本該是有著不斷的爭(zhēng)論，可因?yàn)殛愒獞c在，他直接就拍板這么給定了。

其他人自然也就不反對(duì)的。

陳元慶：“造摩托車，比我想象當(dāng)中，還是要簡(jiǎn)單上一些。”

“老板，我們現(xiàn)在是實(shí)驗(yàn)室造車，想要工業(yè)化生產(chǎn)，還有不短的路要走?！?

實(shí)驗(yàn)室造車和工業(yè)化生產(chǎn)完全是兩個(gè)概念。

就比如說現(xiàn)在開出去的這輛原型車。

那車上很多的零部件，直接是從別的車上給拆下來給安在上面的。

說直白一點(diǎn)，就是重新的組裝了一輛車。

當(dāng)然了，發(fā)動(dòng)機(jī)是北辰工業(yè)自己的，還有一些細(xì)節(jié)的改動(dòng)。

這車想要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，難度不小。

畢竟，零部件國(guó)產(chǎn)化，就是一道難關(guān)。

現(xiàn)在的情況是，相同的零部件，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的比進(jìn)口的價(jià)格要貴。

原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榧夹g(shù)不到位，所以生產(chǎn)成本會(huì)很高。

很多人在后來有一個(gè)固有的印象，國(guó)產(chǎn)的就是比進(jìn)口的便宜，而且還是白菜價(jià)的便宜。

有行業(yè)的確是如此。

可也有的并不是如此。

國(guó)產(chǎn)的在技術(shù)上面可能不行，但是大家也別罵。

因?yàn)槲覀冇?，所以進(jìn)口貨才是不敢亂加價(jià)賣。

陳元慶臉上的笑容瞬間的凝固，輕吐了口氣：“呼，沒事。我相信我們的技術(shù)研發(fā)人員，他們能搞定?！?

項(xiàng)娜張了張嘴，老板對(duì)他們是有一種莫名其妙的信心……

他們要是知道的話，應(yīng)該會(huì)是感覺到動(dòng)力十足，肯定不負(fù)老板的信任。

陳元慶：“去大學(xué)里面進(jìn)行招人的事情得要抓緊。不僅僅在渝州這邊的大學(xué)招，也去蓉城的大學(xué)招人。”

項(xiàng)娜：“在蓉城那邊招人的話，難度不小?！?

北辰工業(yè)在渝州的大學(xué)生群體里面很有名氣。

誰都是知道，想要賺大錢，來北辰工業(yè)就對(duì)了。

不僅僅工資高，獎(jiǎng)金也是高。

一年的工資和獎(jiǎng)金加起來，別人工作十年都拿不到這么多錢。

當(dāng)然了，想要拿到高工資，也并不是那么容易的。

實(shí)際上，大部分人的工資是比社會(huì)上其他人高，但并沒有到高到離譜的地步。

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