陳元慶又是看到一張照片，這坡度看著是不低啊。

這是測(cè)試車輛的爬坡能力。

車子不可能一直都是在平地上行駛，各種的坡道在云貴川是相當(dāng)常見的。

整個(gè)測(cè)試跑道，海拔落差不小，達(dá)到了400米的落差。

所以，各種上坡道和下坡道，自然是不會(huì)少的。

“32公里，289個(gè)彎道，41個(gè)上坡，28個(gè)下坡?！?

車輛要在這路上不斷的加速減速的跑，對(duì)于車輛性能的要求自然提出了相當(dāng)高的要求。

反正，在這賽道上面一測(cè)，就能夠知道車輛到底有幾斤幾兩。

車輛性能差的，也是能夠跑完全程，但是所需耗時(shí)就多了。

對(duì)比車輛的耗時(shí)，就大概的能夠得出此車的性能條件到底是怎么樣。

如果為了光是測(cè)耗時(shí)，而是忽略安全，那么可能就直接車子掉進(jìn)山溝里面。

可是有不少山崖路段。

所以，沒有三兩三，別來這路上測(cè)。

要是車子在測(cè)試過程當(dāng)中，測(cè)試車手出了事故死亡……

就大為不美了！

北辰工業(yè)的車子要到這上面來全程測(cè)試，也是在其他地方經(jīng)過一系列測(cè)試之后，來最后測(cè)試。

趙紅霞：“項(xiàng)總說，等到賽道修建好之后，除了我們進(jìn)行測(cè)試車輛之外，還舉辦賽車比賽?！?

賽車比賽……

趙紅霞也就只是在電視上面看過，對(duì)于所謂的速度激情，她是沒有什么興趣的。

陳元慶不由的輕笑了一下：“不錯(cuò)的想法。”

修建這賽道的時(shí)候，他就有這樣的想法。

在汽車產(chǎn)業(yè)上面，國內(nèi)的車企在造車這點(diǎn)上面很長時(shí)間里面，都是在走一條邪路。

就只是覺得，能夠讓車子跑起來不散架，就是一輛車了！

北辰工業(yè)現(xiàn)在身處在一個(gè)相當(dāng)好的時(shí)期，市場(chǎng)有足夠的容忍度。

可是接受有瑕疵的產(chǎn)品。

等到市場(chǎng)不能夠接受有瑕疵的產(chǎn)品，如果還沒能將技術(shù)和質(zhì)量提升上去，那么剩下的唯有倒閉一途。

該說不說的一點(diǎn)，國內(nèi)車企倒閉的數(shù)量可不少。

當(dāng)然了，有些車企運(yùn)氣好，被新勢(shì)力車企給收納了。

可新勢(shì)力車企，后面也是有撲街的。

比賽的事情，等以后再說。

這賽道這么的驚險(xiǎn)，必然會(huì)是吸引來不少追求刺激的人。

別覺得現(xiàn)在，追求刺激的人就少。

多得很！

像是寶馬摩托車，雖然銷售量一直都是很差。

但是，卻一直都是有著銷量。

不少都是些追求刺激的人購買的。

因?yàn)閷汃R摩托車能夠真正的跑出風(fēng)馳電掣的速度。

當(dāng)然了，現(xiàn)在想要找到能夠跑百公里以上的路，也不是好找的。

高速公路在大陸這邊，也才是出現(xiàn)不久，1988年第一條高速公路通車。

這條賽道上面，將會(huì)是死上多少人呢？

朝聞道，夕死可矣！

在追求刺激的道路上，也就是他們的“道”。

所以，陳元慶不會(huì)去感傷他們的死亡，人家用不著。

中午的時(shí)候，陳元慶和周姝婷自然是在公司研發(fā)中心食堂吃的飯。

下午的時(shí)候，陳元慶帶著周姝婷去研發(fā)中心。

對(duì)各項(xiàng)目組的研發(fā)進(jìn)展，陳元慶只是聽著，沒有多說什么。

他是不催的。

各項(xiàng)目組之間，是有著競爭的。

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