對(duì)于車企來講，想要提升品牌形象，還有一個(gè)法子，就是造豪車。

跑車的話，世界上除了那些專門制造跑車的企業(yè)之外，其他車企也有推出過，嘗試進(jìn)入到跑車市場。

比如田本就推出過prelude跑車，1978年首次推出，并于2001年停產(chǎn)。

如果賣得好，肯定是不會(huì)停產(chǎn)的。

做大規(guī)模量產(chǎn)車的車企做跑車比較成功的，也就只有benz了。

其他的跑車品牌，雖然有不少是被做大規(guī)模量產(chǎn)車的車企收購的，但畢竟不是自身的親兒子，屬于抱養(yǎng)的。

跑車的話，北辰工業(yè)在未來十年時(shí)間里面，大概都不能夠去想。

北辰工業(yè)的會(huì)議室當(dāng)中，今天是關(guān)于北辰寶馬的定型會(huì)議。

陳元慶面色沉靜，靜靜的翻看著關(guān)于北辰寶馬的報(bào)告，一時(shí)間沒有說話。

陳元慶對(duì)北辰寶馬是寄予了相當(dāng)高的厚望，所以各項(xiàng)指標(biāo)定得也是相當(dāng)高。

直接對(duì)標(biāo)國外的豪車技術(shù)指標(biāo)。

北辰工業(yè)是采購了一些國外幾十萬的好車回來進(jìn)行測試，對(duì)測試數(shù)據(jù)和北辰寶馬進(jìn)行對(duì)比。

閉門造車肯定不行，還是得要知道對(duì)手的情況。

后世買車的時(shí)候，大家會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)同等價(jià)位的車型進(jìn)行對(duì)比，選擇產(chǎn)品數(shù)據(jù)更好的。

北辰工業(yè)這是也要為自己確立上一個(gè)技術(shù)標(biāo)桿，以后就以此為追趕超越的目標(biāo)。

更多的，還是在心里面確立一個(gè)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

這個(gè)世界上，本來是沒有好壞之分的。

好和壞，都是對(duì)比出來。

和其他國產(chǎn)車相比起，北辰寶馬自然可以用優(yōu)秀來形容。

可以這么來講，突破了曾經(jīng)國產(chǎn)車的技術(shù)和質(zhì)量的上限，達(dá)到了一個(gè)全新的高度。

但是和全球主流車企生產(chǎn)的汽車在技術(shù)和質(zhì)量上面依舊有差距。

在質(zhì)量上面，陳元慶想要對(duì)標(biāo)霓虹的田本。

技術(shù)上面要對(duì)標(biāo)漢斯的benz。

只要做到了，那么北辰工業(yè)的汽車在全球范圍內(nèi)也將會(huì)是最頂級(jí)的大規(guī)模量產(chǎn)車。

“相比起預(yù)期目標(biāo)，還有著不小的差距??！”

“老板，現(xiàn)在這是我們現(xiàn)階段的技術(shù)極限。如果想要達(dá)到之前預(yù)期的技術(shù)目標(biāo)，需要的時(shí)間就過于長。我們覺得，現(xiàn)在應(yīng)該進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)定型，新技術(shù)轉(zhuǎn)為下一代車型的技術(shù)儲(chǔ)備?！?

陳元慶看了眼北辰寶馬的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，見到別的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始吃肉了，自己還苦兮兮的弄，自然就想要早點(diǎn)把產(chǎn)品推出市場。

手指在桌面上輕輕的敲著，陳元慶心里面很清楚，依照現(xiàn)在的技術(shù)條件，他們已經(jīng)做到了極限，再是往上走的話，就需要各方面再往上突破才行。

心中忍不住的嘆了口氣，現(xiàn)在的工業(yè)能力和十幾二十年后真的完全比不了。

以后，是只要花上和進(jìn)口一樣的價(jià)格，那肯定能拿到比進(jìn)口質(zhì)量更好的零部件。

就有的人吧，永遠(yuǎn)都只想要用進(jìn)口一半乃至三分之一的價(jià)格買國產(chǎn)的。

買不到，然后就來上一句，沒有進(jìn)口的好。

這些人腦子肯定沒有毛病，但心肯定是壞的。

北辰工業(yè)如果大量使用進(jìn)口零部件，能夠提升北辰寶馬的技術(shù)指標(biāo)。

但是，沒有必要了。

現(xiàn)在的北辰寶馬已經(jīng)不差，發(fā)動(dòng)機(jī)8萬公里無故障，車輛6萬公里無故障。

這都是經(jīng)過實(shí)際測試的。

即使出現(xiàn)了故障，也只是一些小故障，簡單的維修上一番就行。

想要開到報(bào)廢的話，得要40萬公里以上。

這是北辰工業(yè)經(jīng)過嚴(yán)格測試之后得出來的數(shù)據(jù)。