每年十月中旬，北辰工業(yè)都會發(fā)布年度新車，而且還不僅僅是只有一款，而是多款。

說是新車，實際上是在去年款的基礎(chǔ)上進行修改。

用戶反映的一些突出問題，在新款車上面會得到改正。

當然了，并不是什么問題都會得到改正的。

例如說有用戶反映北辰kumi的內(nèi)部空間小……

這真的沒法改。

此款車型的定位，本來就是偏小巧、省油，是家庭日常代步車。

平時家里女主人上班或者接送孩子上學，以及去買個菜什么的。

六萬多塊錢就買上一輛轎車，在此時的華國，已經(jīng)超好了。

想要更加便宜的，就只能夠買長安的奧拓車了。

在前世，拓兒車銷售情況是相當好，很多手頭錢不夠，但又是想要有一輛代步車的人就選擇了奧拓。

可在今世，北辰kumi橫在了這里。

奧拓如果不能夠體現(xiàn)出來價格優(yōu)勢來，根本就競爭不過北辰kumi。

陳元慶：“來吧，說下新車的情況。”

今天這會，除了管理層在，還有研發(fā)這邊。

各車型研發(fā)團隊的負責人都是來了。

年度新車的話，就是簡單報告今年的車和去年的車有什么不同。

解決了什么問題。

大家手上，都是有一份報告的，是用戶對該車的問題投訴。

北辰工業(yè)的銷售渠道是自建的，所以可以直接接觸到用戶。

不像是其他汽車廠商，是經(jīng)銷商模式。

想要接觸到產(chǎn)品用戶還得要通過經(jīng)銷商來進行，而經(jīng)銷商是否在這個事情上面上心……

這得要看廠商對經(jīng)銷商的控制力如何了。

年度車型這塊，陳元慶認真的聽著，但也沒有什么好說的。

一些成熟的車型，底盤肯定是不去動的。

就發(fā)動機變得更加強力，另外把輪轂的樣式變上一下。

內(nèi)飾的有一些細節(jié)也改一改。

以前的編制坐墊，改成皮質(zhì)的。

反正就小改就當新！

如果有一款車型在過去取得了很好的銷售成績，但在去年的時候銷售比較疲軟，那新車就改動幅度大上些。

重新讓消費者有新鮮感！

原則就是，新款車肯定要比舊款好上那么一點點。

不能好太多，但必須得要好上些。

得要像是擠牙膏一般，一年有點新東西，別一下子都給搞上。

當然了，在新技術(shù)這塊，北辰工業(yè)還真的是不缺。

新技術(shù)肯定先用在貴的車型上面，過幾年然后逐步用到低價車型上面。

“在明年1月份，我們準備正式的上市寶馬x5?！?

寶馬x5在價格上面，將會達到五十多萬。

絕對的屬于高檔轎車價格。

當然了，寶馬x5也絕對是值得這個價格。

采用排量的直列4缸自吸汽油發(fā)動機，最大馬力達到260。

最高車速250km/h，百公里加速7.2秒。

變速箱是手自一體，6個擋位。

配備主副駕駛位安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、防抱死剎車系統(tǒng)等。

電動天窗什么的，自然是有的。

另外后視鏡加熱功能，也給整上了。

反正就往科技感上配置，讓人感覺買這車，花錢是值得。

北辰工業(yè)這些年花了這么多錢搞技術(shù)研發(fā)，沒有點東西出來，錢不就白花了嘛！