針對(duì)嘉樂傳媒，陳元慶的關(guān)注度并不算是太高，畢竟現(xiàn)在的影視市場(chǎng)還是太小了。

陳元慶此時(shí)正在北辰汽車，看一輛特殊的新車！

電動(dòng)汽車！

電動(dòng)汽車實(shí)際上并不是什么新東西，最早可以追溯到1834年，由干電池驅(qū)動(dòng)，行駛距離很短，并且無(wú)法充電。

1881年，法國(guó)電氣工程師特魯夫制造了世界上第一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的電動(dòng)三輪車。

到了1910年代，僅大漂亮市場(chǎng)，就注冊(cè)了34000多輛電動(dòng)汽車。

但隨著燃油汽車在技術(shù)上面的不斷發(fā)展，燃油汽車在實(shí)用性上形成了對(duì)電動(dòng)汽車的碾壓，到了四十年代，電動(dòng)汽車幾乎完全的退出了市場(chǎng)。

七十年代之前，全球石油價(jià)格處在一個(gè)超級(jí)低位價(jià)格上面。

比如說(shuō)1970年，沙駱駝國(guó)的原油官方價(jià)格為1.8美元/桶。

這價(jià)格，是低到離譜了。

石油價(jià)格這么低，燃油汽車的使用成本自然就很低。

燃油汽車發(fā)展迅猛得很。

反正是一點(diǎn)都沒有給電動(dòng)汽車任何發(fā)展的機(jī)會(huì)。

1973年，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。

由于戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，阿拉伯國(guó)家決定停止向大漂亮等西方國(guó)家供應(yīng)石油。

第一次石油危機(jī)爆發(fā)。

全球石油價(jià)格的全面上漲，原油價(jià)格首次突破了10美元/桶。

隨著石油價(jià)格的上漲，燃油汽車的用車成本自然就上升了。

人們?cè)谶@個(gè)時(shí)候，很自然的就將目光看向了電動(dòng)汽車。

過往的電動(dòng)車發(fā)展史就先不說(shuō)了。

在過去二十年時(shí)間里面，國(guó)際石油價(jià)格保持著穩(wěn)定，在30美元/桶以下運(yùn)行。

有波動(dòng)，但不大。

但陳元慶很清楚，這種長(zhǎng)達(dá)二十年時(shí)間的平穩(wěn)即將是會(huì)打破。

在2003年以后，石油價(jià)格將會(huì)一路上漲，直到2008年達(dá)到美元/桶。

2003年發(fā)生了什么？

伊克拉戰(zhàn)爭(zhēng)！

伊克拉可是全球主要產(chǎn)油國(guó)，在2000年，產(chǎn)油量?jī)|噸。

發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)之后，產(chǎn)油量大幅度下降，在2005年的時(shí)候只有億噸。

而全球石油的需求是在上漲的。

“北辰model-1采用的是鉛酸電池，續(xù)航里程120公里，時(shí)速80公里?！?

陳元慶：“磷酸鐵鋰電池的研發(fā)怎么樣了？”

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是未來(lái)電動(dòng)汽車的主流電池。

相比起三元鋰電池來(lái)講，磷酸鐵鋰電池在能量密度上面要低上一些，但擁有極高的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

還有一點(diǎn)就是，磷酸鐵鋰電池的安全性要更加高。

鋰的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，遇見空氣和水都會(huì)劇烈放熱。

所以，鋰電池的爆炸什么的，根本就一點(diǎn)不意外，這屬于鋰本身的化學(xué)性質(zhì)決定的。

為了解決這個(gè)問題，反正是想了很多的辦法。

陳元慶不知道三元鋰電池是怎么回事，但有關(guān)注磷酸鐵鋰電池。

磷酸鐵鋰（lifepo4）作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池。

所以，陳元慶就讓巨能電池這邊進(jìn)行研發(fā)了。

而且，還是不斷的投入資金。

陳元慶很清楚這條路徑能成，放心大膽的砸錢就行了。

根本就不用考慮其他的。