這些年，汽車產(chǎn)業(yè)的增長是極其快速的，特別是乘用車，產(chǎn)銷已經(jīng)突破了200萬大關(guān)。

并且，還在快速的發(fā)展。

汽車市場的繁榮，自然也就造就了車展越發(fā)的盛大。

今年的京城車展，參展廠商突破1000家。

當(dāng)然了，來車展進行參觀的民眾和媒體，也自然更加多了。

網(wǎng)絡(luò)媒體的興起，將車展的影響力，是極大的擴展。

此時華國的網(wǎng)民數(shù)量，已經(jīng)是相當(dāng)可觀了。

從某年開始美女車模出現(xiàn)在車展上之后，就成為了車展上除了展車之外的另外一大亮點。

是個人都知道，來車展除了看車，就是來看美女。

北辰汽車和北辰摩托，都是請了專門的美女車模，樣貌和身材都可謂是上乘。

光是樣貌和身材上乘還不夠，模特所穿的衣服，也是專門的有設(shè)計，在面料上面不會有廉價感。

既然車模在你家的展臺，那么在一定程度上面來講，車模就是代表了你家的產(chǎn)品形象，說得大上一些就是企業(yè)形象。

車模穿著給人很廉價的衣服，這不就是給人傳導(dǎo)一種自己的產(chǎn)品很廉價的感覺嗎？

汽車價格可以低，但絕對不能夠有廉價感。

廉價感這東西，是陳元慶堅決避免的。

像是面包車，國產(chǎn)面包車無論在外形設(shè)計還是做工上，都給人一種廉價感。

北辰汽車旗下的各款車，在設(shè)計上面，都是很漂亮的。

不會給人一眼瞧見就覺得便宜。

便宜不便宜的，在車漆上面還挺是有體現(xiàn)。

那種車漆黯淡的，一般就出現(xiàn)在低價車上面。

林嘉怡并不是第一次來參加車展了，但今年感覺比起前年來，又是有些不一樣。

首先，這拿著照相機拍照的人，更加多了。

不是記者多了。

而是個人拿著相機來車展的人變多了。

而且，不再是以前的膠片相機，是數(shù)碼相機。

數(shù)碼相機的大爆發(fā)，應(yīng)該說從1996年開始的。

在這一年，先是佳能、奧林巴斯推出了自行研發(fā)的數(shù)碼相機。

隨后，又是有近20家公司先后在這一年都推出了各自品牌的數(shù)碼相機。

一時間整個數(shù)碼相機行業(yè)迎來了大爆發(fā)！

當(dāng)然了，最終存活下來的，大家都知道的，是佳能和尼康。

至于說其他公司，名字都沒有聽說過了。

數(shù)碼相機開始逐漸成為市場上的主流，對于膠片相機企業(yè)來講，自然并不是一件太好的事情。

陳元慶目光掃了一下正在拍照的人，也不知道他們是主要拍車，還是拍車模。

今天來車展，主要的是因為北辰model1要正式上市發(fā)布。

作為第一輛國產(chǎn)電動車，北辰model1也是受到了極其大的關(guān)注。

整個前臉的設(shè)計上面，就是和燃油汽車大不一樣。

前臉沒有進氣柵欄。

而且，北辰model在設(shè)計上面更加的運動，反正開著這個車上街，絕對是能夠吸引上一大群大老爺們和小姑娘的關(guān)注。

男人，就好兩點，被同性羨慕，被異性關(guān)注！

大漂亮的通用汽車在1996年生產(chǎn)了一款電動汽車名ev1，但在2000年停產(chǎn)了該車型。

北辰model續(xù)航雖然只有120公里，比起ev1第二代鎳氫電池車型在續(xù)航（120-208公里）上面要差上很多，但本身來講，陳元慶就沒有打算這款車能夠賣出去多少。