那么事實果真如此嗎？

恐怕是一難盡。起初西蒙茲的設計哲學確實很受皇家海軍軍官們的歡迎。因為這位設計的艦船有顯而易見的特點——特別大的船寬和特別尖的船底。

先不說這種設計的好壞問題。先說說為什么皇家海軍的軍官會喜歡西蒙茲的設計。原因非常簡單，這位設計的船最顯而易見的特點就是又寬又大。

很顯然，沒有軍官會不喜歡自己的船能更大一點。這樣居住面積不會那么局促，住得舒服不少。試問下誰會喜歡生活在狹窄的罐頭里？

所以最初西蒙茲的設計是很受歡迎，但后來……后來皇家海軍的軍官們滿滿都是眼淚了?？蓱z的軍官們發(fā)現(xiàn)西蒙茲的船確實又寬又大，有奢華的居住面積大大的床鋪，但是這船忒么的坐起來跟過山車一樣讓人不舒服！

震驚吧！

按照戰(zhàn)艦設計的基本哲學，西蒙茲的設計長寬比較小，船很寬穩(wěn)定性應該很好才對啊？為什么反而讓人覺得不舒服呢？

嘿嘿，有時候數字也是有欺騙性的。小長寬比確實有利于穩(wěn)定性。所以西蒙茲設計的船橫搖角度并不特別大，至少是不比同時期同期學院派設計的船大太多，但是他的設計橫搖周期特別短！

簡單點說吧，就是搖晃的頻率特別高！同等時間別人的船完成一次橫搖，他的船就要搖兩回，再加上橫搖角度還比別人稍微大那么一點點，結果就是可想而知的了。

用皇家海軍軍官的話說就是：“橫搖突然而猛烈！令人不適！”

眾所周知，作為戰(zhàn)艦最重要的一點就是必須是穩(wěn)定的火力平臺。如果橫搖猛烈突然，那船上的炮手樂子就大了，幾乎就別想正常工作。

后來皇家海軍的首腦人物科伯恩勛爵在駕馭過西蒙茲的經典設計“弗農”號之后立刻就給第一海務大臣格雷厄姆寫信吐糟：

“順風順水的時候，弗農號比海里游的任何東西跑得都快，這我確實是信了?？梢坏┯錾狭擞^浪，這船就變得無法想象了……我都不知道該怎么打比方，只能比作小男孩玩的木馬，原地搖擺寸步不前……太容易埋首，遇上風浪就會受損，船體會四處開漏……”

這么說吧，西蒙茲的設計太過于極端化，對于風帆船而，增加船寬增加舭部高度有助于減少偏航和減少壓艙物。但不懂數學的西蒙茲將這一切做得太過分，直接導致了他的船看似穩(wěn)定但實則是個大搖窩。

更可怕的是，西蒙茲對蒸汽船對螺旋槳和鐵質船體充滿了敵意，始終堅持所謂傳統(tǒng)的才是最好的，這也直接導致了他越來越不受歡迎……

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