隆政皇帝聽了賈赦的話之后，沒有馬上開口詢問，而是在思考賈赦這個方案的可行性和優(yōu)缺點。

很快，隆政皇帝就知道了賈赦的意思，鐵路修筑公司涉及到管理大量的工人，所以為什么之前大周寧愿男耕女織，也不允許出現(xiàn)紡織廠。不是沒有出現(xiàn)紡織廠的條件，而是大周朝廷不允許。

要知道紡織廠還只是女工，現(xiàn)在的鐵路修筑公司可都是青壯，一個修路隊少則幾百人，多則幾千人。如果允許民間金錢進入鐵路修筑公司，那就是變相的讓那些入股鐵路修筑公司的勢力有了控制修路隊的權(quán)利。

一個勢力如果可以明目張膽的控制幾千聚集在一起的青壯，那就有了攪動大周風(fēng)云的資本。大周朝廷是絕對不能允許鐵路修筑公司有民間金錢進入，鐵路修筑公司必須要全是朝廷控制。

至于鐵路管理公司，雖然看著也需要不少人，但是這些人里面聚集在一起的不多。了不得了也就百八十人，這點人，完全掀不起大風(fēng)浪。

想明白的隆政皇帝對著賈赦說道：“恩侯，你覺得這個鐵路修筑公司和鐵路管理公司應(yīng)該怎么籌備才最合適?！?

賈赦說道：“陛下，我覺得我們暫時成立兩個鐵路修筑公司，一個叫做大周鐵路修筑一公司，一個叫做大周鐵路修筑二公司。城里兩個鐵路管理公司，一個叫做大周鐵路管理一公司，一個大周鐵路管理二公司。

大周鐵路管理一公司就負(fù)責(zé)北軍需線的管理，所以成立的時候朝廷可以撥付兩千五百萬銀幣，然后從民間籌集兩千五百萬銀幣。股份分配的話，朝廷占股六成，民間占股四成。

大周鐵路管理一公司的總股本分成六千二百五十萬股，其中四成就是兩千五百萬股，以每一股一銀幣的價格募集資金。每人最少可以只買一股，最多只能買一百萬股。

大周鐵路管理二公司就負(fù)責(zé)南軍需線的管理，所以成立的時候朝廷可以撥付四千五百萬銀幣，然后從民間籌集四千五百萬銀幣。股份分配的話，也是朝廷占股六成，民間占股四成。

大周鐵路管理二公司的總股本分成一萬萬一千二百五十萬股，其中四成就是四千五百萬股，以每一股一銀幣的價格募集資金。也是每人最少可以只買一股，最多只能買一百萬股。

成立了大周鐵路管理一公司和大周鐵路管理二公司之后，無論是戶部撥付的錢財，還是從民間募集的資金，都必須放在金銀行的專管賬戶上，防止被人貪污。