大周的鐵路除了這三條最開(kāi)始規(guī)劃的路線，又規(guī)劃了三縱一橫的鐵路。為了方便這些鐵路的管理和修建，大周又成了大周鐵路管理四公司，大周鐵路管理五公司，大周鐵路管理六公司，大周鐵路管理七公司。

除了這四個(gè)新增的鐵路管理公司，還成立四個(gè)鐵路修筑公司。分別是大周鐵路修筑四公司，大周鐵路修筑五公司，大周鐵路修筑六公司和大周鐵路修筑七公司。

大周鐵路管理四公司負(fù)責(zé)管理最西邊的縱線，從甘省，過(guò)川蜀，過(guò)貴州，在到嶺西的海邊古城，湛江城。這條縱線的修建就交給了大周鐵路修筑四公司，這條鐵是中間開(kāi)花，然后兩頭朝著中間修筑。雖然立項(xiàng)才一年多時(shí)間，已經(jīng)修了差不多一半。

大周鐵路管理五公司負(fù)責(zé)管理中間的縱線，這條鐵路從漠南的包頭開(kāi)始，過(guò)晉省，過(guò)河南，過(guò)湘北省，再過(guò)湘南省，最后再到嶺南的海邊古城東方之珠。這條縱線的修建就交給了大周鐵路修筑五公司。

大周鐵路管理六公司負(fù)責(zé)管理最東邊的縱線，這條鐵路從京城開(kāi)始，過(guò)河北省，過(guò)山東，過(guò)江省，再過(guò)浙省和福州省，最后再到嶺南的省會(huì)羊城。這條縱線的修建就交給了大周鐵路修筑六公司。

大周鐵路管理七公司負(fù)責(zé)管新增的橫線，這條鐵路從華亭府開(kāi)始，過(guò)浙省，過(guò)徽省，過(guò)贛省，再過(guò)湘南省和貴州省，最后再到川蜀的省會(huì)成都。這條縱線的修建就交給了大周鐵路修筑七公司。

等新規(guī)劃的一橫三縱鐵路全部修筑好，那大周的鐵路主干道就修的差不多了，到時(shí)候大周就有三橫四縱七條貫穿大周東西南北的鐵路。

這七條鐵路修好之后，超過(guò)七成大周國(guó)土?xí)昏F路完全串聯(lián)起來(lái)。之后大周可能還會(huì)要修鐵路，但是剩下的就是就是補(bǔ)充一些短途支線。這些鐵路的經(jīng)濟(jì)利益大于軍事和政治利益，不會(huì)是像三橫四縱一樣雖然經(jīng)濟(jì)利益很大，但是更多的是軍事和政治利益。