鐵石山的清晨，比往日早半個時辰蘇醒。天還沒亮透，糧秣處的糧倉外就已人聲鼎沸，幾十輛改裝過的牛車排成長龍，車斗里鋪著防潮的干草；數(shù)百名民夫肩扛扁擔，腰間掛著糧秣處發(fā)放的“運輸憑證”；十幾名糧秣官拿著賬本，一邊清點糧食，一邊大聲吆喝：“張三隊，領五百斤壓縮餅，運往第一兵站！李四隊，三百斤小米，小心防潮！”

“兵馬未動，糧草先行?！壁w遠叔拄著拐杖，站在糧倉門口，看著忙碌的場景，對身邊的糧秣處官員沉聲說道，“此次北上攻真定府，單程百里，參戰(zhàn)部隊近三千人，加上運輸民夫，每日需消耗糧食兩千斤、飲水一千斤。后勤若出半點差錯，前線將士就可能餓肚子打仗，這仗不用打就輸了！”

為確保后勤暢通，復國軍糧秣處與工務局聯(lián)合，在鐵石山至真定府的沿途，按“三十里一兵站”的標準，建立了四座臨時兵站，形成一條完整的“后勤補給線”。

第一兵站（鐵石山北麓）：作為兵站，儲存了三個月的軍糧、danyao，配備二十名糧秣官、五十名護衛(wèi)戰(zhàn)兵，主要負責物資集中、分類裝車，同時接收從各村落征集的糧食。

第二兵站（滹沱河南岸）：地處山路與平原的交界處，專門設置了“騾馬補給點”，飼養(yǎng)著兩百匹騾馬，負責將山路上的物資轉(zhuǎn)運到平原的牛車隊，同時配備簡易的修車隊，隨時修補損壞的牛車。

第三兵站（真定府西南十里）：距離前線最近的“前沿兵站”，儲存了可供前線部隊十日消耗的糧食、danyao，還設置了臨時醫(yī)療點，安排了五名醫(yī)官、二十名輔助隊婦女，負責接收傷員、救治民夫。

第四兵站（滹沱河西岸）：與疾風師的迂回路線呼應，主要為迂回部隊提供補給，儲存了大量防水包裝的干糧與danyao，配備十艘小木船，可通過支流運送物資。

每座兵站都有嚴格的管理制度：物資入庫時，糧秣官需核對“運輸憑證”與實物數(shù)量，確認無誤后在賬本上簽字；物資出庫時，需前線部隊的“領物文書”，杜絕私吞、浪費。趙遠叔每日都會派人騎馬巡查各兵站，核對賬本與庫存，確保“賬實相符”。

運輸隊伍是后勤系統(tǒng)的“血管”，復國軍共組織了三支運輸隊，分工明確：

民夫運輸隊：由一千兩百名自愿加入的百姓組成，多是鐵石山周邊村落的青壯，糧秣處承諾“每日發(fā)兩百錢，戰(zhàn)后額外獎勵三十斤糧食”。他們每人肩扛五十斤物資（或用扁擔挑一百斤），沿著山路與兵站之間的小道行進，每日走三十里，到兵站后休息，由下一批民夫接力運輸。民夫們雖沒經(jīng)過軍事訓練，卻都帶著“支援復國軍打韃子”的信念，一路上喊著“糧食運上前，將士打勝仗”的口號，沒人掉隊。

騾馬運輸隊：由工務局從流民中挑選的“養(yǎng)馬能手”負責，飼養(yǎng)著三百匹騾馬（部分是百姓捐獻，部分是從清軍潰兵處繳獲），每匹騾馬馱運兩百斤物資，主要負責山路運輸——山路上牛車難行，騾馬就成了主力，它們能走狹窄的山道，還能涉水過河，是連接各兵站的關鍵。為了讓騾馬保持體力，糧秣處特意給每匹騾馬配了“精飼料”（豆類與麥麩混合），每日喂食兩次。

牛車運輸隊：由兩百輛改裝牛車組成，車斗兩側(cè)加裝了木板，可防止物資掉落，車軸上涂了工造司自制的“潤滑油”（動物油脂混合草木灰），減少磨損。牛車主要在平原路段行駛，每輛牛車可裝八百斤物資，由兩名民夫驅(qū)趕，每日能走五十里，負責將第二兵站的物資運到第三兵站的前沿陣地。