此刻，新加坡港。

晨光似被南海的碧波洗練過(guò)的碎金，斜斜灑在超佳物流亞洲樞紐倉(cāng)的銀色穹頂。

這座占地50萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心，如一頭蟄伏的鋼鐵巨獸，在晨霧中透著科技的冷光與生機(jī)。

羅亦軒身著深灰色定制西裝，袖口露出的百達(dá)翡麗腕表泛著低調(diào)的光澤。

他身后跟著四位歐美天使基金的投資人：華爾街的老牌投資人約翰、硅谷風(fēng)投女王索菲亞、中東主權(quán)基金代表卡里姆、歐洲物流協(xié)會(huì)理事馬庫(kù)斯。

晨光似被海水洗過(guò)的碎鉆，灑在超佳物流的智慧倉(cāng)儲(chǔ)中心。

銀色的貨架高達(dá)20米，agv機(jī)器人沿著軌道穿梭，將包裹精準(zhǔn)送到分揀臺(tái)。

頂部的智能攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，屏幕上顯示著“分揀準(zhǔn)確率99.98%”的字樣。

四人的目光剛觸及倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部，便不約而同地露出驚嘆。

汪明月身著炭灰色修身職業(yè)套裝，短發(fā)利落地挽至耳后，露出光潔的額頭與線條利落的下頜。

她熱情地說(shuō)：“請(qǐng)隨我來(lái)。”

她手中握著一臺(tái)搭載超寶自研系統(tǒng)的平板，指尖輕劃，倉(cāng)儲(chǔ)頂部的智能燈帶便隨之亮起，暖白的光線下，20米高的銀色貨架如森林般林立，agv機(jī)器人沿著磁軌穿梭，車身印著超佳物流的綠色logo，每臺(tái)機(jī)器人的貨叉都精準(zhǔn)托著包裹，誤差不超過(guò)2毫米。

汪明月帶著對(duì)自家技術(shù)的自信，清亮地說(shuō)：“這些agv機(jī)器人的核心芯片，來(lái)自大宋能源的子公司大宋半導(dǎo)體，運(yùn)算速度比行業(yè)平均水平快30%，續(xù)航能支持12小時(shí)連續(xù)作業(yè)。更關(guān)鍵的是，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的能源系統(tǒng)是‘閉環(huán)循環(huán)’――屋頂?shù)墓夥迕娣e達(dá)10萬(wàn)平方米，日均發(fā)電量8萬(wàn)度，能滿足倉(cāng)儲(chǔ)35%的用電需求；地面鋪設(shè)的地磚發(fā)電模塊，每平方米承重500公斤，員工行走、機(jī)器人穿梭產(chǎn)生的動(dòng)能，能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存進(jìn)超寶的儲(chǔ)能電池，每年可減少碳排放1200噸?！奔s翰走上前，俯身觀察地磚上的細(xì)微紋路，指尖觸到微涼的表面。

他疑惑地問(wèn)：“汪總，我考察過(guò)全球20多家頂級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)，能把環(huán)保與效率結(jié)合得這么好的，超佳是第一家。但我有個(gè)疑問(wèn)，這套系統(tǒng)的投入成本比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)高40%，多久能回本？”汪明月點(diǎn)開平板上的“協(xié)同收益”圖表，微微一笑說(shuō)：“約翰先生，您看――超佳飲料每年有1289億貨值的產(chǎn)品從這里發(fā)往東南亞，這套系統(tǒng)讓分揀效率提升50%，物流成本降低8%，單這一項(xiàng)，每年就能為超佳飲料節(jié)省96億；超寶的環(huán)保材料通過(guò)這里轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲，冷鏈損耗從15%降到5%，每年減少損失30億。加上外部客戶的服務(wù)費(fèi)，這套系統(tǒng)的投資回收期是3年，比行業(yè)平均的5年縮短近一半。這就是秦總常說(shuō)的‘協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值’，不是單一環(huán)節(jié)算賬，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏?！?

卡里姆指著貨架上整齊碼放的超佳美顏飲料箱，饒有興趣地說(shuō)：“我在迪拜的超市里，看到超佳飲料的貨架總是滿的，原來(lái)背后有這么高效的物流支撐。如果超佳物流進(jìn)入中東，能不能幫我們的王室基金降低農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口成本？”

汪明月調(diào)出中東物流規(guī)劃圖，自信地說(shuō)：“當(dāng)然可以。我們計(jì)劃用這次融資的20億美元，在迪拜建區(qū)域樞紐倉(cāng)，采用和這里一樣的智慧系統(tǒng)，同時(shí)搭配超寶的低溫儲(chǔ)能設(shè)備，能將中東農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口損耗從20%降到8%。您知道，中東的新鮮蔬菜80%依賴進(jìn)口，物流成本降低1%，就能讓當(dāng)?shù)孛癖姷牟藘r(jià)下降0.5%，這既是商業(yè)收益，也是社會(huì)價(jià)值?！?

羅亦軒一直站在觀景臺(tái)沉默觀察，此時(shí)終于開口。

他稱贊說(shuō)：“明月，超佳物流的厲害之處，不是有多少機(jī)器人、多少貨架，是把‘物流’變成了‘產(chǎn)業(yè)紐帶’――連接超佳飲料的生產(chǎn)與消費(fèi)，連接超寶的技術(shù)與市場(chǎng)，連接不同國(guó)家的需求與供給。這才是物流的終極意義，不是‘運(yùn)貨’，是‘傳遞價(jià)值’。”

離開智慧倉(cāng)儲(chǔ)，車隊(duì)駛向超佳物流的新加坡空港基地。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，停機(jī)坪上的貨運(yùn)機(jī)群如銀色的雁陣，6000架飛機(jī)中，既有波音777這樣的大型貨機(jī)，也有大宋能源與空客聯(lián)合研發(fā)的電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)，機(jī)身噴涂著“綠色物流”的標(biāo)語(yǔ)，在晨光中格外醒目。

汪明月指著停機(jī)坪東側(cè)，自豪地說(shuō)：“那50架藍(lán)白相間的，就是我們的電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)。續(xù)航2000公里，載重15噸，適合東南亞短途航線，每架飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本比傳統(tǒng)燃油機(jī)低60%，零碳排放。我們計(jì)劃用這次融資的30億美元，再訂購(gòu)200架，覆蓋東南亞所有主要城市?！?

馬庫(kù)斯是物流領(lǐng)域的專家，他走到一架電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)旁，仔細(xì)查看機(jī)身的電池艙。

他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)：“電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)的電池壽命是多久？充電設(shè)施的覆蓋能跟上嗎？”