賽車協(xié)會(huì)雖然不過剛剛成立沒多久，可卻是有官方承認(rèn)的背景，現(xiàn)在雖然還是一個(gè)空架子，可整個(gè)賽車協(xié)會(huì)，未來的作用可想而知。

而且隨著加入賽車的人員開始越來越多，尤其是不乏秦長(zhǎng)青、魏孟祁這樣的人，讓整個(gè)賽車協(xié)會(huì)的背景是更加雄厚。

等到那條專用的f1賽道建成之后，賽車協(xié)會(huì)將成為國內(nèi)唯一一家可以舉辦包括超跑、賽車賽事的組織，到時(shí)候求上門的汽車廠商、經(jīng)銷商恐怕會(huì)不計(jì)其數(shù)。

世界上最好的汽車廣告，毫無疑問就是在f1賽車中成為冠軍，法拉利為何能夠獨(dú)居一檔，牢牢成為跑車的代表，那火紅色的閃電，讓世人從心底認(rèn)同法拉利就代表跑車。

就是因?yàn)?，從誕生那一刻起，法拉利就代表了汽車速度，在各類f1大賽上，可以說收獎(jiǎng)無數(shù)。

可以想到，等到燕京f1賽道建成之后，對(duì)于國內(nèi)汽車廠商來說，也肯定會(huì)趨之若鶩，想要來合作參賽的廠商，怕是會(huì)不計(jì)其數(shù)。

而從中吸引的關(guān)注度，也會(huì)是眾多，這也是現(xiàn)在幾大汽車網(wǎng)站，包括搜狐汽車、鳳凰汽車、新浪汽車等，同樣都想要拿到賽車協(xié)會(huì)和燕京f1賽事的獨(dú)家報(bào)道權(quán)，以此來吸引更多的用戶。

現(xiàn)在還是互聯(lián)網(wǎng)初期，各大網(wǎng)站和互聯(lián)網(wǎng)公司，尋求的用戶流量，訪問量越大，代表這家網(wǎng)站的用戶和活躍度越高。

然后可以用這些廣告商，還有合作的汽車廠商、經(jīng)銷商收取更高的費(fèi)用，這是現(xiàn)在主要的盈利方式！

李醒沒想到，魏孟祁竟然這么直接就把f1賽事給了他，完全是沒有任何猶豫，而且就似乎是一件微不足道的小事罷了。

這讓李醒，對(duì)于眼前，這幾個(gè)陳楚介紹給他的人，有了更深的認(rèn)識(shí)，恐怕比起他想象的，還要更加深厚幾分。

李醒性格本就義氣，再加上陳楚引薦過來的，算是陳楚那邊的人，所以魏孟祁、曹勝利對(duì)于李醒也是十分客氣，一時(shí)間幾人都是相談甚歡。

魏孟祁對(duì)于汽車，算是半個(gè)專業(yè)人士，對(duì)于其他東西，魏孟祁可能沒有多少興趣，可對(duì)于跑車這一塊，魏孟祁可是如數(shù)家珍。

一時(shí)間，李醒對(duì)于魏孟祁是頗有意想不到的感覺，不僅是跑車，就是汽車行業(yè)間的那些隱秘，比如目前國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商，比如國內(nèi)幾大汽車廠商的關(guān)系，還有外資車企在國內(nèi)的布局等，魏孟祁都是侃侃而談。

聽的李醒都是一愣，這些東西，不是接觸到一定層面，是根本無法接觸到的，不要說李醒，就是陳楚在一旁聽著，都能感覺到國內(nèi)汽車行業(yè)，猶如江湖廝殺般的恩恩怨怨。

而且情況復(fù)雜異常，不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，背后更是有美系、日系、德系、法系、英系汽車的影子若隱若現(xiàn)。

這幾個(gè)國家的汽車產(chǎn)業(yè)，都是世界頂級(jí)，在全世界都廝殺的非常慘烈，作為一個(gè)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)，汽車代表了一個(gè)國家真正的科技實(shí)力，而這其中美系、日系、德系三國的車企，技術(shù)實(shí)力最為雄厚。