命運(yùn)多舛的icq，被并入臉書之后，也正是開始了新的時(shí)代，接收了icq業(yè)務(wù)之后，臉書便宣布將開啟icq新的時(shí)代。
在給icq的官網(wǎng)之上，打出的主題則是“回歸”這個(gè)詞，不由讓許多人浮想聯(lián)翩，引起無(wú)數(shù)人的猜測(cè)。
也許對(duì)于臉書、人人網(wǎng)這樣的新興社交軟件來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在正處于狂飆猛進(jìn)的年代，許多用戶都剛剛接觸不久，遠(yuǎn)談不上回歸是什么意思。
而對(duì)于icq不同，它經(jīng)歷了太多的輝煌，也沒(méi)落了無(wú)數(shù)人，在得到陳楚的交代之后，臉書正式開始對(duì)icq進(jìn)行全新的規(guī)劃，去掉了超過(guò)60％的功能，僅保留即時(shí)通訊和社交軟件的部分功能，對(duì)于其他非必要功能，全部下線。
這是從icq問(wèn)世上線以來(lái)，改變最大的一次，在保留最基本的即時(shí)通訊功能之后，icq彌補(bǔ)了這么多年基礎(chǔ)功能緩慢的狀況，在扎克伯格的帶領(lǐng)之下，臉書的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，直接對(duì)icq上線包括視頻聊天、多人語(yǔ)音會(huì)議、多人聊天、傳送文件、郵件服務(wù)等，這是之前icq遲遲沒(méi)有改進(jìn)的功能。
隨后包括空間、主業(yè)、賀卡等功能同時(shí)上線，而且一改往日臃腫的功能，雖然依舊植入廣告，可卻進(jìn)行優(yōu)化，包括上線多少分鐘，或者用戶關(guān)閉之后，就不在提示廣告。
新推出的內(nèi)測(cè)版本在icq的主要市場(chǎng)，東歐等地上線之后，迅速引起了浪潮，相比起臉書，這款更具專業(yè)性的聊天軟件，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)地區(qū)還未發(fā)展起來(lái)的地區(qū)來(lái)說(shuō)，真的是異常方便。
而吸引了全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的是，人人科技旗下得三款社交軟件，人人網(wǎng)、臉書、icq，正式開始允許用戶進(jìn)行跨平臺(tái)的信息視頻交流，也就是說(shuō)，只要是在人人網(wǎng)、臉書或者icq的用戶，只要知道對(duì)方的賬戶，就可以關(guān)注或者添加對(duì)方為好友，然后進(jìn)行聊天或者視頻！
這個(gè)消息一出，瞬間便引爆了全球社交軟件市場(chǎng)，過(guò)去不論是哪個(gè)社交平臺(tái)，都是壁壘存在的，也就是跨平臺(tái)用戶，不能直接進(jìn)行交流。
就如同qq跟微信一樣，兩個(gè)用戶需要在同一平臺(tái)才能交流，而現(xiàn)在只要擁有人人科技旗下軟件的賬戶，就可以直接進(jìn)行交流！
這中間當(dāng)然有很多困難，包括各個(gè)地區(qū)的規(guī)定不同，需要進(jìn)行審核等，不過(guò)這卻是開創(chuàng)了一個(gè)先例。
將全球用戶，全部納入人人科技旗下，這不在是一個(gè)口號(hào)，而開始變成了現(xiàn)實(shí)，雖然依舊困難重重，不過(guò)卻依舊是一個(gè)新的時(shí)代。
另外包括人人網(wǎng)、臉書、icq同時(shí)上線了翻譯功能，也就是可以使用軟件，翻譯為另外一種語(yǔ)，包括中英互譯等，當(dāng)然目前這個(gè)功能還處于初級(jí)階段，想要做到智能化，還需要起碼數(shù)年的時(shí)間。
不過(guò)現(xiàn)在卻已經(jīng)是一個(gè)好的開端，所有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都能夠感覺(jué)的到，人人科技正在籌建一個(gè)全球性質(zhì)的社交國(guó)度，所有用戶在一個(gè)平臺(tái)之上交流，這是人人科技追求的目標(biāo)。
現(xiàn)在僅僅是一個(gè)開始，還需要很長(zhǎng)一段路，不過(guò)依舊讓其他社交軟件，感覺(jué)到一股恐懼感，當(dāng)一想到面對(duì)的是一個(gè)由全球數(shù)億用戶組成的巨大社交平臺(tái)時(shí)，任誰(shuí)都有一種恐懼感。
對(duì)于人人網(wǎng)、臉書還有icq的布局，陳楚只是讓杜建昭做一些安排，現(xiàn)在不過(guò)是一個(gè)雛形而已，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上真的可以在一個(gè)平臺(tái)交流，更多的還是一個(gè)噱頭，幾乎在跨平臺(tái)的消息出來(lái)之后，臉書、人人網(wǎng)的估值再次水漲船高，連帶著icq的市值，都稍微起步了一些，這足以說(shuō)明這波宣傳還是非常不錯(cuò)的！
真正做出大動(dòng)作的，反而是汽車之家那邊，李醒提出的龐大計(jì)劃，打造汽車之家線下平臺(tái)的計(jì)劃，在得到美國(guó)在線的資金之后，汽車之家開始了新的行動(dòng)。
之前跟汽車之家競(jìng)爭(zhēng)的新浪汽車、搜狐汽車還有鳳凰汽車等，在見(jiàn)到汽車之家得到美國(guó)在線高達(dá)八千五百萬(wàn)美金的投資之時(shí)，那種心情簡(jiǎn)直是五味具雜。
就僅僅幾個(gè)月時(shí)間，兩邊的境遇簡(jiǎn)直是天差地別，就差一步，他們不得已退出了跟汽車之家的競(jìng)爭(zhēng)，讓出了汽車信息平臺(tái)的位置。
現(xiàn)在境遇就是天差地別，新浪汽車、搜狐汽車等，跟汽車之家已經(jīng)拉開了巨大的差距，不管是從規(guī)模還是營(yíng)收之上，汽車之家都已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先。
幾乎是在汽車之家得到美國(guó)在線投資的時(shí)候，搜狐的董事會(huì)再次爆發(fā)猛烈的沖突，新浪幸虧董事會(huì)換了一批管理層，新上任的新浪管理層不敢質(zhì)疑新浪董事會(huì)。
而搜狐不同，張朝楊在這個(gè)時(shí)候，借機(jī)向董事會(huì)發(fā)難，認(rèn)為搜狐董事會(huì)過(guò)多干預(yù)搜狐管理，搜狐汽車跟汽車之家失利的原因，就在于搜狐董事會(huì)的拖后腿。