onyx-x實驗室的這一切，都讓馬丁·艾伯哈德有種進入未來時代的感覺，這里可能不是世界技術(shù)實力最先進的實驗室，但絕對是最前沿科技實驗室之一！

起碼剛才見到的那自動駕駛的平衡車，雖然運行起來很機械笨重，但卻已經(jīng)有了自動駕駛的雛形，這幾乎是證明了onyx實驗室這邊，已經(jīng)找到了窺探自動駕駛的門徑，欠缺的就是登門一腳。

而進入實驗室以來，遍布整個實驗室的自動追蹤攝像頭跟識別系統(tǒng)，那臺用于接待領(lǐng)路的機器人，還有無人機等一系列實驗品，都讓馬丁·艾伯哈德大開眼界。

來到onyx實驗室的那一群大牛，目前沒有研發(fā)出跨時代的產(chǎn)品出來，但在研發(fā)過程中衍生出來的部分產(chǎn)品，目前卻已經(jīng)慢慢開始被應(yīng)用起來。

向著斯圖爾特看了一眼，陳楚向著他說道，“馬丁董事，目前已經(jīng)加入了依多尼斯智能電動汽車項目！”

聽到陳楚的話，斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德更熱絡(luò)了幾分，“恭喜馬丁董事！”

隨后斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德，略微瀏覽了部分實驗室，沒有去最核心的部分實驗室，但眼前這座實驗室所涉及到的研發(fā)，還有那些研發(fā)出來的產(chǎn)品，都讓馬丁·艾伯哈德為之震驚。

“這是目前用于研發(fā)自動駕駛的實驗室！”斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德來到一間實驗室，這幫子來到onyx實驗室的大牛，許多都不務(wù)正業(yè)，但技術(shù)實力方面，真的無話可說。

作為onyx實驗室得負責人，自動駕駛這一塊，知道陳楚對于這個項目的看重，斯圖爾特親自帶領(lǐng)團隊研發(fā)。

“整個車載跟自動駕駛目前都還在研發(fā)之中，目前我們正在架構(gòu)一套完整的車載系統(tǒng)！”進入到一個寬闊無比的實驗室中，內(nèi)部停放著被拆的七零八落，露出各種線路跟內(nèi)部零件的汽車，斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德說道。

整個實驗室有些凌亂，四處都是線路跟各種檢測數(shù)據(jù)的設(shè)備，但馬丁·艾伯哈德卻貪婪的看著這些東西，眼前這略顯凌亂的一幕，馬丁感覺比起世界上最美妙的樂章都要好上幾分。

“目前到了什么地步？”馬丁·艾伯哈德看著實驗室的一塊中控屏幕，向著斯圖爾特問道，特斯拉目前還沒做到車載系統(tǒng)跟自動導(dǎo)航駕駛這一塊，但折騰了這么多年的馬丁，還是知道那一塊中控屏幕是整個車載系統(tǒng)得關(guān)鍵。

跟傳統(tǒng)汽車的制動系統(tǒng)不同，電動汽車的關(guān)鍵，是那一塊中控屏幕，還有下面的車載芯片，才是控制整輛汽車的關(guān)鍵，而通過那一塊屏幕，能夠了解整輛車的所有零部件狀態(tài)，當然未來最理想的狀態(tài)下，就是進入一輛智能電動汽車之后，只需要語音輸入一個地方，然后車輛就能夠根據(jù)導(dǎo)航自動駕駛。

全程都不需要手動操控，坐在駕駛位的人，還可以通過那一塊中控大屏幕，來看電影或者其他娛樂節(jié)目。

當然這些都是ppt上面得內(nèi)容，究竟什么時候能夠達到，只有天知道了，但大餅還是要畫的，不然怎么能體現(xiàn)出碧格。

車載系統(tǒng)是最關(guān)鍵得基礎(chǔ)，就如同一部手機中的系統(tǒng)，能夠控制硬件，對于電動汽車也是如此。

“還在研發(fā)之中，”斯圖爾特先是看了一眼陳楚，最后才向著馬丁·艾伯哈德說道，“難度比起我們想象中的要大，首先是安全方面，它關(guān)系到的是駕駛?cè)藛T的安全，我們研發(fā)的系統(tǒng)，安全方面必須是放在第一位，目前還在進行安全開合實驗之中，預(yù)計十萬計次的實驗，僅僅只是一個開始！”

“另外就是協(xié)調(diào)控制整個電動汽車零部件跟電池的運轉(zhuǎn)，它是跟傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機動力完全不同，要驅(qū)動電機來運轉(zhuǎn)其他零部件。”

斯圖爾特向著馬丁說道，聽著斯圖爾特的話，馬丁·艾伯哈德向著斯圖爾特問了幾句，對于整個onyx實驗室研發(fā)的車載系統(tǒng)跟自動駕駛實力，有了基本的了解。

這讓馬丁·艾伯哈德臉上忍不住露出興奮的神色，依多尼斯智能電動汽車的進度，肯定是不如特斯拉，畢竟一個今年剛剛?cè)雸?，成為新玩家，一個已經(jīng)是研發(fā)了幾年，還推出了概念車的公司，本身就不一樣。