不過招聘過后，卻未見楚科再有其余動作，這讓一眾電商平臺，總算是稍微安了點(diǎn)心，看起來楚科似乎并沒有要直接進(jìn)入電商行業(yè)的想法。
但另一個行業(yè)，物流跟快遞行業(yè)，就不是像電商平臺那么慶幸了，怎么看，楚科都像是要進(jìn)入物流快遞行業(yè)??！
可聽起來，卻有些不可思議，畢竟物流快遞行業(yè)，看起來大有錢途，算的上是朝陽產(chǎn)業(yè)，可賺的卻是苦命錢，跟印鈔機(jī)一般的游戲、電子行業(yè)比起來，那簡直是一把辛酸淚，一向在科技行業(yè)廝混的楚科，會看上這個行業(yè)？
可事實(shí)，似乎就是這樣玄妙，隨后從楚科傳出來的消息，讓物流快遞行業(yè)心頭一沉，讓一眾電商平臺松了一口氣。
楚科內(nèi)部傳出，將建立一個新部門，跟東方網(wǎng)、汽車之家、bing搜索、大疆之流同級別，由sg游戲董事古陽驍擔(dān)任。
這個新部門的地位，不算低了，一經(jīng)成立，就成為楚科內(nèi)部頂級部門之一，但跟sg游戲、人人科技、onyx科技這三大巨頭部門相比，似乎還差了一籌，如果是電商部門的話，那肯定是跟sg游戲同一級別的產(chǎn)業(yè)，所以電商行業(yè)，是暫時(shí)放下了心。
古陽驍同志，是在風(fēng)吹日曬的楚科技術(shù)總部工程地上，接到新任命的消息。
現(xiàn)在的楚科技術(shù)總部，仍舊是一片巨大的工程地，但世界第一高樓的雛形，卻已經(jīng)開始出現(xiàn)，巨大的工地上，各類工程車、建筑團(tuán)隊(duì)的人員，都在穿行其中。
又巡查了一遍工地，正在跟幾家基建公司的負(fù)責(zé)人，確定工期進(jìn)度的時(shí)候，幾位楚科總部人事部的高管，來到了工地之上。
古陽驍拿到人事部的高管，給他的新任命時(shí)，據(jù)說場面相當(dāng)炸裂，新鮮上任的菜鳥物流平臺總裁，據(jù)說當(dāng)場就是差點(diǎn)熱淚盈眶，拉著幾位總部人事高管的手就不撒手，口中念念有詞蒼天有眼，終于是給顯靈了。
也干了這么多年人事的楚科幾個人事高管，見到這種名場面，都有些不知所措，不知道這任命，怎么就給古陽驍弄出了這種場景，讓幾位人事高管都不由開始懷疑，難不成他們當(dāng)不上部門總裁，是因?yàn)檠輪T的自我修養(yǎng)還不夠？！
對于古陽驍來說，終于是給解放了，什么物流平臺總裁之類的，他古陽驍并不在意，什么股權(quán)獎勵、身價(jià)倍增什么的，也并非古陽驍?shù)哪铑^。
關(guān)鍵是能夠再為陳楚和楚科總部鞍前馬后了，他古陽驍就是這樣古道熱衷，再說一點(diǎn)的話，那就是終于特么不用當(dāng)包工頭了，這獨(dú)一無二的包工頭氣質(zhì)，再也不用出現(xiàn)在他身上了，想起這個，古陽驍就又忍不住眼角濕潤起來……
要不是還需要做交接，這么大的項(xiàng)目工程，不是說換個人就能換的，二十多億美刀得項(xiàng)目，古陽驍也不敢給搞砸了，說不定現(xiàn)在古陽驍這會就直接趕回去，給開始管理新組建的物流平臺了。
即便是如此，剛得到任命的古陽驍，還是馬不停蹄的就宣布自己接受任命，并且很不放心的，用郵件給楚科總部，還有各大部門都給發(fā)送了一遍，就是再告訴其他人，這物流平臺的總裁位子，他古陽驍給占了，絕不撒手，誰搶古陽驍就跟他拼了，物流平臺總裁不總裁不說，關(guān)鍵他就號物流這一口！
古陽驍擔(dān)任物流平臺總裁之后，在楚科技術(shù)總部的支持之下，整個物流快遞平臺，開始快速組建，有錢能使鬼推磨，更不要提楚科開出的薪酬跟獎金，不論是所謂的三通一達(dá)還是什么順豐、百世、德邦之流，在楚科的“鈔”能力之下，為這些物流快遞公司開疆拓土的骨干，還是紛紛投入楚科新鮮出爐的“菜鳥物流平臺平臺”之下。
當(dāng)楚科真開始亮起牌子的時(shí)候，這時(shí)候所有人都明白，楚科是真的要?dú)⑷胛锪骺爝f行業(yè)了，這有些出乎外界的預(yù)料，卻又似乎感覺理所當(dāng)然。
所有有點(diǎn)腦子的人都清楚，楚科進(jìn)入物流快遞行業(yè)，并不是看上了這塊肉，而是在劍指電商行業(yè)！
這是楚科在向電商行業(yè)亮劍，有危機(jī)感的物流跟快遞行業(yè)公司，發(fā)出物流跟電商行業(yè)聯(lián)合起來，抵制楚科的聲音，電商行業(yè)倒是有響應(yīng)的，譬如阿里那邊，就頗為心動，如果能夠跟物流行業(yè)，將楚科攔在電商行業(yè)之外，那對于阿里來說，簡直是賺瘋了。
可有人的地方，就有江湖，有江湖的地方，就免不了刀光劍影，抵制楚科的聲音還沒完全傳出來，楚科就出招了，在楚科宣布，組建物流平臺之后，楚科旗下的菜鳥物流，將為電商平臺上的商家，提供比現(xiàn)在快遞公司，還低5%的運(yùn)費(fèi)之后，聯(lián)合抵制的聲音，就直接消失的無影無蹤。
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