“既然如此，不如讓老夫猜猜看，爾等之中有多少人是為了丈量土地一事而來？”

劉章說話間不斷打量著眾人的表情與目光，隨后微微一笑道。

“先前在太極殿中也議過了，此事乃國家大政，斷無虎頭蛇尾之理！至于有人想要效仿先前那水泥路預(yù)先占據(jù)鐵路之兩側(cè)的土地，此事更是無稽之談，所謂鐵路與蒸汽機(jī)車皆與傳統(tǒng)道路大不相同，其速之疾，其力之巨，皆不可揣度之！”

“其車運行之時，非是如傳統(tǒng)車架那般想停便停，若有人車阻之，則俱為齏粉也！故而此路沿途之地，數(shù)丈之地，皆不可容于它物，既為廢地，爾等何必惦念之？”

隨著劉章此一出，不少人皆是露出些許遺憾之色，劉章見狀，繼續(xù)道。

“當(dāng)然了，汝等也無需存有太多疑惑，按照工學(xué)院與老夫的初步設(shè)計與規(guī)劃，此路會并行于現(xiàn)有的主要道路，且每經(jīng)一段路程，便會經(jīng)由沿途的主要城池或村鎮(zhèn)，并以這些城池村鎮(zhèn)為節(jié)點，設(shè)立供人供物上下之車站，以方便物資與人員的運轉(zhuǎn)?！?

說完，劉章忍不住露出一抹笑容。

火車這東西可不止是表面上的那些作用，其出現(xiàn)的同時還會大幅削弱世家的優(yōu)勢。

眾所周知，這時候的世家絕大多數(shù)都會自建烏堡，頗有一種偏安一隅的味道，也正是如此，這些世家才可以在戰(zhàn)亂之時據(jù)守自保。

可火車的出現(xiàn)必然會打破世家的這一傳統(tǒng)優(yōu)勢，如今的大魏，在劉章的主導(dǎo)之下，軍力可謂是空前的強(qiáng)盛，而當(dāng)鐵路網(wǎng)絡(luò)逐步成型之后，這些軍隊完全可以效仿后世那樣擇地形成軍區(qū)制度。

到了那時，國家軍隊的職能才會得到充分的體現(xiàn)，治安、搶險、救災(zāi)，但凡是在鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)的地區(qū)，都會是軍隊可以迅速趕到的地方。

世家那遠(yuǎn)離城池與村鎮(zhèn)的烏堡，抱歉，至少在出現(xiàn)上述任何一種情況的時候，他們都不是軍隊救援的就是要借機(jī)將這些個世家從烏堡里面給逼出來！

說實在的，利用蒸汽機(jī)作為動力源，制作一臺汽車的難度可是要低多了，甚至在曹操去世之時，劉章都曾經(jīng)搞出一臺試作品，雖然本意是拿著去爭取曹操的信任用的，雖然最后其用途是靈車。

但機(jī)車可就不同了，配套的鐵軌以及機(jī)車自身的材料，無論從技術(shù)角度又或者是成本而，都是遠(yuǎn)高于那種輕量化的汽車的。

但劉章愣是憋了二十多年先搞出機(jī)車而非汽車，目的就是為了讓新技術(shù)直接應(yīng)用于更普及的層面，這當(dāng)然是為了政治服務(wù)的！

這種情況本質(zhì)上是完全與后世那個歐洲的“要讓這一次的變革由國家來主導(dǎo)，為的就是繞開“資本家”這個環(huán)節(jié)！

為什么西方會由封建主義制度走向資本主義制度？

直白一點兒講，就是資本對于新技術(shù)的投入使整個社會實現(xiàn)了生產(chǎn)力的跨越。

而若是這種跨越既非封建王朝亦非“資本家”呢？

所以劉章選擇性的暫時放棄了“汽車”而選擇了“機(jī)車”，畢竟按照目前的情況來看，若是先搞“汽車”，必然會造成世家新一輪的搶跑。

畢竟開始的時候平民百姓家里可養(yǎng)不起“汽車”那種奢侈品，甚至按照現(xiàn)有的社會制度來看，就算是有錢也大概率不可能允許平民去購買！

而這樣的情況，就意味著新技術(shù)的出現(xiàn)必然會讓現(xiàn)有的資源掌控者們最先分到最大的那一塊蛋糕，從而無可避免的形成一種換湯不換藥的結(jié)果。

這樣的結(jié)果可不是劉章希望看到的，當(dāng)然了，如果他還有三十年的話那就另當(dāng)別論了，不過劉章微微低頭看向了自己那雙像是枯木一般的手背，目光暗淡了幾分。

“人的身軀還是太過脆弱了時不我待啊”

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