即便如此，到了冬季，絕大多數(shù)的科考站都要停止運(yùn)行，在這個(gè)比加拿大國(guó)土面積還要大的南極大陸，冬季依舊會(huì)運(yùn)行的科考站寥寥無幾。

葉辰還從他那里了解到，一旦入冬，這些還在運(yùn)行的科考站都有著嚴(yán)格的行動(dòng)準(zhǔn)則，沒有意外情況，不允許他們離開科考站超過24小時(shí)，這也就意味著大家的活動(dòng)范圍都會(huì)受限，所以各個(gè)科考站之間幾乎不會(huì)發(fā)生任何干涉。

葉辰又問到極光，查爾斯告訴他，最近南極已經(jīng)開始進(jìn)入極光季，只是還沒有進(jìn)入極光高發(fā)時(shí)間，所以在北歐科考站基本上兩三天能看到一場(chǎng)，不過一旦到了四五月份的極夜，極光幾乎每天都能看到，甚至一連數(shù)日持續(xù)不斷。

這對(duì)葉辰來說，幾乎是完美的閉關(guān)環(huán)境。

雪地車輛在南極的夜色中行駛了幾個(gè)小時(shí)，終于在一片低矮的建筑群中央停了下來。

北歐的科考站，從外面看起來并不起眼甚至有些寒酸，正面是一排近百米左右長(zhǎng)度的架空平房，左側(cè)有幾座相同造型和規(guī)格、排列非常有序的拱形建筑，至于右側(cè)，則矗立著幾座特殊建筑，建筑上方還搭載安放了各式各樣的設(shè)備，似乎有通訊設(shè)備，也有氣候監(jiān)控設(shè)備。

整個(gè)建筑群中央，停放著好幾臺(tái)各式各樣的特種車輛，無論是運(yùn)輸車還是鏟車、起重機(jī)、挖掘機(jī)，無一例外全部都是履帶式的行走裝置。

車輛停穩(wěn)之后，葉辰幾人從溫暖的車廂中下來，雖然只是向內(nèi)陸行進(jìn)了一百多公里，但猶豫太陽(yáng)已經(jīng)消失幾個(gè)小時(shí)，所以溫度比之前剛下船時(shí)還要冷上不少。

查爾斯的潛意識(shí)里，葉辰幾人都是事關(guān)國(guó)家安全的軍方人員，所以他非?？蜌鉄崆榈恼f：“現(xiàn)在降溫厲害，四位可能還沒太適應(yīng)，咱們趕緊先進(jìn)去吧！”