即便如此,到了冬季,絕大多數(shù)的科考站都要停止運(yùn)行,在這個(gè)比加拿大國(guó)土面積還要大的南極大陸,冬季依舊會(huì)運(yùn)行的科考站寥寥無幾。
葉辰還從他那里了解到,一旦入冬,這些還在運(yùn)行的科考站都有著嚴(yán)格的行動(dòng)準(zhǔn)則,沒有意外情況,不允許他們離開科考站超過24小時(shí),這也就意味著大家的活動(dòng)范圍都會(huì)受限,所以各個(gè)科考站之間幾乎不會(huì)發(fā)生任何干涉。
葉辰又問到極光,查爾斯告訴他,最近南極已經(jīng)開始進(jìn)入極光季,只是還沒有進(jìn)入極光高發(fā)時(shí)間,所以在北歐科考站基本上兩三天能看到一場(chǎng),不過一旦到了四五月份的極夜,極光幾乎每天都能看到,甚至一連數(shù)日持續(xù)不斷。
這對(duì)葉辰來說,幾乎是完美的閉關(guān)環(huán)境。
雪地車輛在南極的夜色中行駛了幾個(gè)小時(shí),終于在一片低矮的建筑群中央停了下來。
北歐的科考站,從外面看起來并不起眼甚至有些寒酸,正面是一排近百米左右長(zhǎng)度的架空平房,左側(cè)有幾座相同造型和規(guī)格、排列非常有序的拱形建筑,至于右側(cè),則矗立著幾座特殊建筑,建筑上方還搭載安放了各式各樣的設(shè)備,似乎有通訊設(shè)備,也有氣候監(jiān)控設(shè)備。
整個(gè)建筑群中央,停放著好幾臺(tái)各式各樣的特種車輛,無論是運(yùn)輸車還是鏟車、起重機(jī)、挖掘機(jī),無一例外全部都是履帶式的行走裝置。
車輛停穩(wěn)之后,葉辰幾人從溫暖的車廂中下來,雖然只是向內(nèi)陸行進(jìn)了一百多公里,但猶豫太陽(yáng)已經(jīng)消失幾個(gè)小時(shí),所以溫度比之前剛下船時(shí)還要冷上不少。
查爾斯的潛意識(shí)里,葉辰幾人都是事關(guān)國(guó)家安全的軍方人員,所以他非??蜌鉄崆榈恼f:“現(xiàn)在降溫厲害,四位可能還沒太適應(yīng),咱們趕緊先進(jìn)去吧!”