至于說維修的工匠也必須由朝廷掌控，可以在沿海，碼頭設(shè)置維修點，少則二三十個，多則五六十個，一個點五六個人就行了，

反正蒸汽機壞了也沒多大關(guān)系，又沉不了，大不了由其他船拉著慢點前進(jìn)唄，到了附近維修點再維修就是了。

如此，我們可以仿造工業(yè)研究院搞成流水線，提高效率，降低成本，賺富商的銀子。”

說到這里，王徵起身走到掛著宣紙的木板前，一邊提筆寫著，一邊念叨著：“如果以標(biāo)準(zhǔn)漕船大小來計算，人工、原料等等算下來民間需要兩百一十二兩，

我們所示用流水線來做，差不多在一百八十兩左右。

民用的蒸汽機主體使用十煉精鐵，重要部位使用百煉鐵，流水線下來差不多是一千兩左右。

算上船的價格，總計是一千一百八十兩到一千二百兩之間，咱們賣給商人五千兩，不算貴吧。

海運、海貿(mào)開放后，大明至少要一萬艘以上的商船，按照平均五年左右的使用壽命算，工業(yè)研究院單憑此一項，每年可以凈賺五百萬兩銀子?！?

嘶……

眾人又是一陣驚嘆，羨慕的話已經(jīng)說麻了。

工業(yè)研究院有取水車、代耕，現(xiàn)在又有蒸汽機等等，一年能賺到七八百萬兩銀子，大明賦稅的兩三成，何等的夸張。

“陛下，臣以為王院長的策略可行！”

“臣也贊同，雖然麻煩了一些，但在前期臣以為是有必要的，且能最大限度的防止技術(shù)外泄！”_c