施粥需要多少糧食？吃飽干活得多少糧食？道路不通，運送糧食速度就慢，路上消耗就多，與其這樣，那不如修通了減少路上消耗。

總得算下來，與修路給工錢相比孰少孰多？這筆賬你可以測算一下。

第二點，全國同時動工這個不現(xiàn)實，一次性連通全國所有縣城更不現(xiàn)實，想要跟秦直道一樣的標準那就更不用談了，但不是不能修，就看怎么修。

第三，修路不一定非得耗費朝廷國庫的銀子?！?

畢自嚴正聽的入神，但聽著皇帝最后的話有些錯愕了。

皇帝提的第一點大致是以賑代工，這在皇帝登基后在陜西修建水庫時就取得了極好的效果，現(xiàn)在修路可以在災區(qū)借鑒一下。

第二點的連通，他大致也能猜到先修建一些主要的交通要道，如此工程量就少了很多。

但第三點的不用朝廷的銀子，他就有些難以理解了。

難道是強征？但念頭一起就被掐滅了，以皇帝性子絕對不可能干這種事兒的。

難道是向商人攤派？

對，一定是這樣，修路是為了方便百姓，但絕大多數(shù)還是商人在用，他們出銀子就再合適不過了。

一念至此，畢自嚴低聲道：“陛下，您的意思是讓商人出銀子？”

崇禎點了點頭：“對，也不對！”

“畢愛卿，現(xiàn)在的道路是分等級的，這事兒你知道吧！”

“臣知曉！”

畢自嚴點了點頭：“除了驛道外，還有五個等級，分別是可以通行三輛馬車的路、兩輛馬車的道、一輛馬車的深、走大車的診和走小車的徑。

路和道基本就是府城之間的道路，前三者和后兩者之間的區(qū)別除了寬度外，就是路面平整、所用材料、維護等等的不同。

前兩者即便是下雨都還能前進，后三者那就一難盡了?！?