像這種大船朝廷要么不做，要做肯定是做到最好，我的意思是木料、做工等等，否則七八年就爛了，誰買？

船越大越難制造，加上稀有木料，一年能出二三十艘就不錯了。

前期誰先搶到，那就至少能稱霸三五年西非、歐洲，不說能占領全部吧，但至少能搶占先機。

一艘海運遮陽船均價都在三萬一千兩以上了，你們覺得一艘改進的福船得多少銀子？”

眾人徹徹底底的愣住了，直勾勾的盯著紙上的地圖輪廓，心中翻涌著。

暗道姜還是老的辣。

他們壓根就沒有想到這里面還有這么多的門門道道。

激蕩過后，眾人開始思索著自家父親最后的問題上來了。

海運遮洋船三萬一千兩。

這只是海貿(mào)之前的價格，可現(xiàn)在海貿(mào)數(shù)據(jù)如此的驚人，再漲個一兩萬兩、甚至翻倍也是有可能的。

那么是海運遮洋船數(shù)倍大小的遠洋大船多少銀子？

他們家能想到，別的商號就想不到？

到時候競爭一定會非常的激烈，十萬兩打底，搞不好就能到二十萬兩白銀。

高嗎？

很高、非常高，但這要看你怎么算了。

他們商號在大明諸多的商號中只能算是中等偏上，比他們有銀子的還有數(shù)十家，不從皇家銀行借貸一部分怎么從眾多虎視眈眈的商人中搶一艘？_c