埃隆-馬斯克這趟中國(guó)之行是來還邊學(xué)道人情的。
不久前，馬斯克的spacex公司和orbita1-atk公司分享了nasa（美國(guó)國(guó)家航空航天局）的36億美元國(guó)際空間站貨運(yùn)合同，而這時(shí)，距離spacex次火箭射僅僅2年。
從技術(shù)積累和穩(wěn)定性的角度考慮，要想順利完成nasa的合同，馬斯克有很多工作要做。
所以，三個(gè)月前馬斯克每周工作9o+小時(shí)，最近兩個(gè)月，他每周的工作時(shí)間達(dá)到驚人的11o小時(shí)，可即便如此，他還是從百忙中抽出時(shí)間飛抵滬市參加酒會(huì)，來給邊學(xué)道捧場(chǎng)。
原因很簡(jiǎn)單，馬斯克視邊學(xué)道為朋友，互相站臺(tái)是朋友之間的默契，而且馬斯克也想通過這次中國(guó)行給特斯拉（tes1a）進(jìn)入中國(guó)鋪墊出一條路。
事實(shí)上，在馬斯克的計(jì)劃，中國(guó)市場(chǎng)一直是特斯拉（tes1a）全球戰(zhàn)略的幾大中心之一。
相對(duì)于曲高和寡的spacex，特斯拉（tes1a）無(wú)疑離普通人的生活更近，當(dāng)然，這個(gè)“普通”要打上引號(hào)，因?yàn)閠es1a-mode1-s的價(jià)格并不親民。
不過長(zhǎng)期看，特斯拉汽車的售價(jià)是可以期待的，因?yàn)橹灰夹g(shù)成熟，批量生產(chǎn)，充電網(wǎng)絡(luò)鋪開，甚至在國(guó)內(nèi)建廠，價(jià)格肯定會(huì)降下來，但即便降下來，產(chǎn)品面對(duì)的也肯定是有環(huán)保意識(shí)的中高收入人群。
馬斯克正是懷揣著考察、接觸的目的開始這次中國(guó)行的。
跟邊學(xué)道不同，馬斯克是個(gè)急性子。
12月29日晚，邊學(xué)道親自到機(jī)場(chǎng)接機(jī)，兩人坐在車?yán)铮偝鰴C(jī)場(chǎng)還沒有5分鐘，馬斯克就問邊學(xué)道：“我想設(shè)立特斯拉（tes1a）中國(guó)總部，燕京和滬市，你建議選哪里？”
沒想到一見面馬斯克就問這么“敏感”的問題，邊學(xué)道略一沉吟，回答說：“感性選擇滬市，理性選擇燕京?！?
馬斯克聽了，思索了足足有一分多鐘，看著邊學(xué)道說：“我以為你會(huì)說理性選擇滬市，感性選擇燕京，沒想到你說的正好相反。”
邊學(xué)道笑容可掬地說：“你能這么想，說明來之前你做過功課?！?
馬斯克點(diǎn)頭：“我咨詢了公司里的華裔工程師，還特意抽出幾小時(shí)看了三本關(guān)于中國(guó)文化的書?！?
知道馬斯克有看書級(jí)快的“天賦技能”，邊學(xué)道就沒在“幾小時(shí)看三本書”這個(gè)問題上糾結(jié)，他笑呵呵地說：“研究文化，方向是對(duì)的，但還不夠，還有兩個(gè)字
需要研究――國(guó)情。”
馬斯克是個(gè)一點(diǎn)就通的人，聽邊學(xué)道說完，略一消化，他轉(zhuǎn)而問道：“城市爭(zhēng)搶外資落地肯定要拿出一些優(yōu)惠政策，對(duì)優(yōu)惠政策，你有什么好的建議？”
優(yōu)惠政策……
馬斯克這個(gè)問題，讓邊學(xué)道有種胳膊肘朝外拐的感覺。
可是轉(zhuǎn)念一想，tes1a真要進(jìn)入中國(guó)，幾大有望爭(zhēng)取的城市肯定搶破頭，到那時(shí)，不用邊學(xué)道給出建議，各城市自己就會(huì)拿出最有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)惠條件爭(zhēng)取tes1a的青睞。
所以，現(xiàn)在說點(diǎn)實(shí)話也無(wú)所謂，只不過在說實(shí)話之前，邊學(xué)道想要先從馬斯克嘴里聽點(diǎn)實(shí)話。
于是，邊學(xué)道沉吟幾秒，問馬斯克：“在你的計(jì)劃里，準(zhǔn)備哪年把特斯拉汽車帶進(jìn)中國(guó)？”
盯著邊學(xué)道看了兩秒，馬斯克嚴(yán)肅地說：“計(jì)劃是2o13年，如果各環(huán)節(jié)進(jìn)展順利，2o12年也有可能?！?
“哦……”邊學(xué)道聞緩緩點(diǎn)頭，然后摸著下巴想了幾秒，開口說：“我從我的消息渠道聽到一個(gè)消息，兩年之內(nèi)，中國(guó)的燕京、滬市等大城市為了解決城市交通擁堵問題，為了緩解交通壓力，極有可能用車牌搖號(hào)的方式限制路上車輛增長(zhǎng)。所以……如果特斯拉汽車4年后進(jìn)入中國(guó)，要政策的話，可以以新能源汽車的名義，要求地方政府給出買特斯拉汽車不用搖號(hào)的優(yōu)待政策，這對(duì)一些購(gòu)車者會(huì)很有吸引力?！?
“此外，還可以要求特斯拉車主免費(fèi)獲得新能源牌照，享受在公交車專用道上行駛，享受在市內(nèi)行駛不受尾號(hào)限制等福利政策。當(dāng)然，這一切的前提是合資建廠，不然拿到這些政策的難度會(huì)比較高。”