陳元慶腦子稍稍一轉(zhuǎn)就想到了考核的方式：“這個也簡單，就是來比組裝。比組裝的速度，在規(guī)定時間內(nèi)將發(fā)動機組裝好，并且檢驗合格。另外，就是得要有相應(yīng)的績效分?jǐn)?shù)，那么就獲得相應(yīng)的技術(shù)等級?！?

馬中和還能夠說什么呢，他也覺得這法子好像是可以。

話說，老板是特別的喜歡給人劃分等級??！

在北辰工業(yè)，馬中和特別深刻的一個感受就是，等級特別的多。

行政人員有等級，研發(fā)人員有等級，工人也是有等級。

而各種的待遇，也都是和等級進(jìn)行掛鉤。

想要獲得更高的工資，更高的待遇，那么就得要努力提升等級。

而這等級提升還不是說某個領(lǐng)導(dǎo)覺得某人可以，直接一句話一支筆就能夠把人的級別升上去。

而是得要滿足條件。

其中績效分?jǐn)?shù)的條件，是必須要滿足的。

“進(jìn)行技術(shù)等級考核的話，累積績效分?jǐn)?shù)只需要七百分就可以?！?

七百分的話，最多八個月時間就能夠滿足。

為什么是八個月？

因為每月都是100績效分，但是100績效分是滿分，想要拿滿分是很難的事情。

基本上或多或少都會在平時表現(xiàn)上扣上一點。

人事那邊對于得到滿分的人，會進(jìn)行單獨復(fù)核的，所以各組長在報分的時候，就打98或者99。

就不給滿分。

除非說，某人真的表現(xiàn)得特別好。

別看北辰工業(yè)好像沒點大，可事情不少。

陳元慶開完會又是去找劉青峰聊了一番，最近劉青峰他們項目組在進(jìn)行電啟動發(fā)動機的研發(fā)。

發(fā)動機的電啟動技術(shù)在汽車上面早已經(jīng)應(yīng)用多年，而在摩托車上面，卻是應(yīng)用得比較少。

國外的情況陳元慶不知道，但在國內(nèi)的話，電啟動在摩托車上面普及開來，得要到九十年代的時候。

說白了，就是得要等到國產(chǎn)電啟動摩托車發(fā)動機研發(fā)成功之后，才是普及得了。

國內(nèi)沒有的技術(shù)，外企可是不會吝嗇自己技術(shù)收割的鐮刀。

反正就是賣得很高。

幾十年前的技術(shù)，只要國內(nèi)沒有，賣進(jìn)來就是高科技。

別家的再好，還是得要自家有才行。

自家的東西可能在產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性以及使用穩(wěn)定性上比不過別家的，可只要自家有這個東西，別家就不敢亂喊價。

不然，別家指定高價。

你沒有，卻又必須要用，那么價再是高，也必須得要乖乖的掏錢。

不僅僅得要掏錢，還得要跟個孫子似的求著買。

人活一輩子，不就是爭一口氣嘛？

國人在受辱之后，大多是知恥后勇，就為了不受那鳥氣。

劉青峰看著陳元慶，組織著語，怎么才是能夠以比較平常且陳元慶能夠聽懂的話來把電啟動給講明白。

老板在技術(shù)上面，要說懂吧，他是真的不懂。

可要說不懂，他又是知道讓他們往哪個方向進(jìn)行研發(fā)。

當(dāng)然，陳元慶最好的一點，就是在研發(fā)過程當(dāng)中不來瞎嗶嗶。

全部放手讓研發(fā)人員自己想辦法來弄，他只是負(fù)責(zé)支持資金。

_l